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2015-2018 Yamaha FJR 1300

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Yamaha FJR 1300

El FJR es sin duda una de las motocicletas de turismo más populares que ha sido prácticamente sin cambios durante muchos años conduciendo las carreteras de todo el planeta. El modelo actual se ha rediseñado y modernizado hasta que hubo cambios radicales en relación con el predecesor. Se refina principalmente extremo delantero que tiene nuevos paneles laterales y luces delanteras que ahora están equipadas con luz LED. Nuevos instrumentos también son muy impresionantes y vienen en combinación con nuevos conmutadores.

El panel de instrumentos está dividida en tres segmentos: a la izquierda es el tradicional “cosa análoga” velocímetro, en el lado derecho de la pantalla LCD con una multitud de posibilidades, y en el centro de la pantalla redondeada dominado por el indicador digital de la velocidad, indicador de cantidad de combustible, momento y modo de conducción. La motocicleta argumento de la modernización fue dejado en su mayoría una instalación marca de control de tracción, que con un solo clic en el botón en el panel de instrumentos puede apagar el, abdominales, a continuación, una elección entre gira y modo deportivo y control de crucero que opera en el rango de velocidad de 60-180kmh.

La comodidad es probablemente el factor más importante en motocicletas de turismo de deporte y esto FJR alcanza su máximo. El asiento está recubierto con un nuevo material de zócalo que se puede mover hacia adelante y hacia atrás y ajustable en altura desde 805 a 825 mm. Desde el último modelo, la altura del parabrisas también se puede ajustar a través del menú. El manillar están posicionados de manera óptima, así como el espacio piernas se mueve de manera que, de hecho, toda la posición del asiento se puede llamar ideales. Además de la comodidad, podemos añadir un manillar climatizada de tres etapas, así como la posibilidad de ampliar la parte de la moldura para proteger aún más los pies del conductor del impacto directo del viento durante los meses de invierno. La forma y la dureza del asiento del pasajero están diseñados cuidadosamente. Entre las piernas del conductor es un depósito de combustible de forma anatómica con una capacidad de 25 litros y debajo de los pies del pasajero vienen maletas masivas en el color de la motocicleta.

El peso total de la FJR 1300 con todos los líquidos es 289kg, que está en en sonó con la competencia, pero cuando montas, usted no tiene la sensación de tanto peso, en parte debido a las anifestations lineales de alta energía que permite a actuaciones que superarían las expectativas de una motocicleta deportiva gira de acuerdo con unas reglas establecidas. La facilidad con la que la velocidad de la RPM ascendente es impresionante. También aumenta la velocidad de manera que no son demasiado conscientes de, por lo que es muy importante con el FJR para permanecer concentrado en la conducción, porque gran potencia combinada con un motor extremadamente cómodo que trae un montón de velocidades y que ni siquiera son conscientes de ello. La razón de esto es un fuerte agregado de cuatro cilindros de alto volumen almacenado en un marco de aluminio que se desarrolla 146 CV y un par de 138 Nuevo Méjico. Una distancia entre ejes de 1545 mm e incluso la distribución de la relación de peso transmite seguridad ya que la motocicleta es extremadamente estable y maniobrable. Los frenos están adaptados al peso de los discos de 320 mm y una fantástica dosificado. La transmisión tiene manual de seis velocidades.

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