Strona główna motocykle BMW 2018 BMW R Ninet Racer

2018 BMW R Ninet Racer

1961
0

2018 BMW R Ninet Racer

BMW rozszerza swoją gamę modeli poprzez przetwarzanie modelu R Ninet. BMW przekształcił swój popularny roadster do Cafe Racer dodając panel ciała .. co dało dobry wynik, bo ten motocykl teraz wygląda jeszcze lepiej, z tym BMW dodany jakiś elektroniczny gadżet, który podnosi poziom bezpieczeństwa jazdy i moc pochodzi od znanego zespołu bokser.

Konstrukcja retro zawodnik wygląda wybitnie w idealnym kształcie kuli, z zaokrąglonym światła głowy i mały daszek, który znajduje się pomiędzy lustrem, to jest to, co jest główną cechą, która dominuje ten BMW R Ninet. Mimo, że przyłbica nie zapewnia ochronę kierowcy, pod jest to klasyczny panel przyrządów z dwóch metrów analogowych, pokazujący prędkość i obroty, wewnątrz każdego z nich jest LDC wyświetlacz i lampki ostrzegawcze, które obejmują wszystkie podstawowe informacje podczas jazdy. Wydaje się, że wybór tego rodzaju centrali był hitem, ponieważ idealnie pasuje do wibracji 70s, który to BMW R Ninet wysyła bez zapisywania czegokolwiek. Możemy mówić o projektowaniu tego motocykla przez długi czas, po prostu projektanci wykonali wielką pracę tak dobrze, że nie będzie zainteresowany tym, co znajduje się pod “kaptur”..

BMW R Ninet Racer
BMW R Ninet Racer

Hamulce odzwierciedlać siłę, że łączna tego modelu jest w stanie wyprodukować i przechodząc na kółkach. Z przodu znajdują się tarcze 320mm podwójne są sparowane z czterema zaciskami tłokowych, z tyłu znajduje się tarcza 265mm w połączeniu z dwoma zaciskami tłokowych i to wszystko jest pod kontrolą ABS. Rama składa się z 3 Segmenty jeden z przodu i dwa z tyłu w BMW nazywa to ramka A “Modułowa rurek stalowych ramy przestrzennej”, która składa się z głównej ramy przedniej, Głównym tylnej ramy z ramą pasażera. Aby utrzymać wagę na jak najniższym poziomie od, wykorzystuje technologię / przekładnia sressed-silnik w celu uniknięcia zbędnych części ramy, które zwiększają ciężar. Z takich oszczędności waga tego motocykla z wszystkich płynów jest 485-funtów. Przednie widelce są podpisane przez ohilis, są widły teleskopowe, które są odpowiedzialne za zanurzenie przednią część. Jednostronny wahacz aluminiowy odlew działa w połączeniu z systemem Paralever, który pozwala na dostosowanie sprężynę do swoich pragnień / potrzeb.

Symetryczne 17-calowe koła z odlewanego aluminium nosić opon wyścigowych ZR 120/70 przednie i 180/55 tylny. Geometria głowica sterująca ma kąt 26.4 stopni i szlak 4,1 cala, co potwierdza wysoką trwałość prędkość, the 58.8 cali rozstaw osi ze stabilizatorem na głowie kierownicy wygładzić tylną wpływ na prętach.

BMW R Ninet nie byłaby tym, czym jest bez agregatu, Ten motocykl jest zasilany z jednostki klasyczny bokser, ale nie nabrać ze starej konfiguracji, Jednostka ta jest bardzo zmodernizowany i posiada dobrze dostosowane wał balansu w celu zredukowania wibracji. Przeciwieństwem obracając podwójnych cylindrów przenieść w 101 mm otwór i mają skok 73mm. Wtrysk paliwa kontrola elektroniki w butlach do spełnienia EURO 4 norma emisji spalin i utrzymać konsumpcję na 44MPG wszystko za pomocą katalizatorów w układzie wydechowym. chłodzenie wodne jest odpowiedzialny za odprowadzanie nadmiaru ciepła, który jest, oczywiście, występowanie spalania benzyny, i chłodnicę oleju dodaje się, aby utrzymać płyn życia dla kruszywa w optymalnej temperaturze smarowania. Moc wychodzi z tej maszyny jest 110HP przy 7750 RPM z 86 lb-ft. Maksymalna prędkość 125mph, jeśli masz odwagę, aby to zrobić ..

Pakiet podstawowy w świetle białym z niebieskimi kosztów czarne i czerwone graficznych $ 13,545, ale oczywiście to dopiero początek. BMW oferuje możliwość różnych pakietów wyposażenia i akcesoriów, które można zamówić, tak, że cena może być znacznie wyższa, ale BMW R Ninet wyglądać mocniejszy.

Przychodzące wyszukiwane terminy:

  • zdjęcia BMW R Ninet racer

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Wpisz komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta witryna używa Akismet aby ograniczyć ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane są przetwarzane komentarz.