Домой Мотоциклы 2018 Yamaha R6

2018 Yamaha R6

3880
0

Yamaha R6

Yamaha R6 имеет все, что вам нужно от одного суперспорта мотоцикла. Хорошо выглядит, скорость и передовые технологии. Вы на дороге или на треке Yamaha R6, безусловно, один из самых современных машин на рынке. Аэродинамика MotoGP стиля восстановила этот невероятный мотоцикл, когда ABS добавляется к нему и лучший suspensionthat в паре с большим количеством электронных устройств, которые помогают водителю, он получает окончательное название мотоцикла Yamaha R6 кода.

Yamaha R6 хорошо известна своими хорошими ходовыми качествами, и это продолжает протектора. В том, что он получает помощь хорошей централизации массы, изысканная подвеска и рафинированное эргономичность. Это рецепт для одного из самых быстрых суперспортивных мотоциклов в классе 600cc. Конечный результатом является хорошей обратной связью от асфальта, большая мощность двигателя и, следовательно, тем лучше и тем больше уверенности в кривых. Ведущие в классе мощного высоких оборотов двигателя сердца этого мотоцикла, и это добавить контроль тяги и D-режим, чтобы получить больше полезную мощность от машины ..

2018 Yamaha R6
2018 Yamaha R6

Двигатель легкий и компактный DOHC 599ccm 4 баллоны с 16 титановые клапаны, с водяным охлаждением. Степень сжатия находится на высоком уровне 13.1: 1. Легкие кованые поршни позволяют гладкая выходная мощность в высоких оборотах. Коробка передач имеет 6 шестерня для идеальной мощности и максимального ускорения, чтобы соответствовать выходной мощности двигателя со всеми его разработан, чтобы быть очень компактным. Коленчатый вал как входные и выходные валы расположены в треугольнике централизовать массу и сделать двигатель короче, так, чтобы быть лучше расположить в кадре для хорошей управляемости. Трусы типа обратно ограничение крутящего момента сцепления уменьшает торможение двигателя, поэтому дауншифтинг гораздо более возможно при высоких скоростях. Выхлопная система выполнена из титана и содержит EXUP с кислородным датчиком для лучшего впрыска топлива и более чистых выхлопных газов. Ride-By-Wire корпорации Yamaha Chip Controlled Дроссель представляет собой систему, “чувствует наименьшее движение ручки throttlr со стороны гонщика и в настоящее время вычисляет идеальный угол открытия дроссельной заслонки, таким образом, чтобы активно контролировать количество всасывания. Контроль тяги TCS имеет 6 режимы плюс положения выключения и помогает водителю регулировать езду на различные условия движения на дороге. ТКС работает путем коррекции открывания дроссельной и временную, так и количества топлива, предназначено реагировать очень гладко с минимальным нарушением водителя. Yamaha R6 имеет систему D-Mode, разработанный Yamaha. Эта система позволяет водителю регулировать характеристики двигателя в соответствии с его потребностями. Есть 3 варианты выбора карт для управления клапаном дроссельной заслонки. Стандартный режим, Режим Режим и В. Изменения режима простого нажатия кнопки.

Рамка на Yamaha R6 вл етс Deltabox алюминий, который, с точки зрения геометрии мотоцикла и жесткость, был разработан в течение многих лет в MotoGP, в результате золотого стандарта обработки в классе 600ccm. Yamaha R6 подавляет молниеносную обработку маневренности с уверенностью в стабильности в кривых. Подрамник магния удаляет вес от задней части мотоцикла с целью повышения централизации массы, в то время как узкое место дает водителю больше пространства для маневров во время агрессивной езды на гоночных треках. Из алюминиевого сплава топливного бака уменьшает вес мотоцикла в течение более 1 кг, тем самым понижая центр тяжести и получить лучшую эргономику.

Для того, чтобы обеспечить чувство уверенности вождения и держали на уровне лидера в классе, Ямаха R6 использует усовершенствованный KYB 43мм вилка от Yamaha R1 адаптированы для этого мотоцикла. С превосходными возможностями увлажняющих и обратной связью от переднего колеса, вилка обеспечивает хорошую гибкость. R6 использует те же тормоза, как R1, и это включает 320мм на передних колесах с четырьмя поршнями радиального крепления суппортов и активируемые главного тормозного цилиндра Nissin в. Легкий суппорт сзади помогает передние тормоза и ABS является стандартным для лучшего торможения более плохих погодных условий.

2018 Yamaha R6
2018 Yamaha R6

Приборная панель состоит из аналоговых метров и ЖК-панелей, которые показывают всю необходимую информацию. Коробка передач Индикатор передач (регулируемый), топливо расстояние экономики путешествия и функция миль на резерве, а также показатели для электронной помощи, таких как ТКС и D-Mode. Yamaha R6 представляет собой следующее поколение модели Yamaha R с точки зрения дизайна. R6 выделяется из остальных конкурентов за его футуристический и агрессивный внешний вид резких линий, со светодиодами, которые дают этому мотоциклу большой взгляд. Как R1, R6 использует ту же технологию освещения LED. Фары скрыты, чтобы не портить внешний вид, но по-прежнему обеспечивает сильное освещение, указателей поворота расположены в зеркалах за счет динамики аэро-, и задний свет СИД идеально устанавливается в узкий хвост мотоцикла.

Yamaha R6 готов к гоночной трассе сразу же после выхода из выставочного зала продаж, но для тех требовательных водителей, можно установить Quick Shift System, которая позволяет мультипликатор изменяется при полностью открытой дроссельной заслонке без нажатия сцепления.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатывается комментарий данных.