Start Motorräder Benelli 2019 Benelli TRK 502

2019 Benelli TRK 502

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Da die Benelli TRK 502 hat auf dem Markt erschienen, es hat sich geteilt Meinungen erzeugt. Während einige Fahrer sind sehr glücklich mit ihm, andere sind unglücklich. jedoch, TRK 502 hinterlässt den Eindruck eines guten kleinvolumigen Motor tourer und zu einem erschwinglichen Preis.

Benelli TRK 502

Das erste, was für Kunden, die ihren Sinn kommt, ist, dass die Benelli TRK 502 Motor ist in China zusammengebaut. Benelli wird von Qianjiang gehört seit 2005, aber Benelli hat ihren Sitz noch in Italien. Der italienische Teil ist eine komplette Design von Motorrädern, wobei einige Komponenten wie Aggregate werden in China zusammengebaut.

Benelli TRK 502
Benelli TRK 502

Die Benelli TRK 502 keine großen Anforderungen haben, ist ein echter Tourer als auch diejenigen, die für Anfänger. Das Aggregat ist wassergekühlter Zweizylinder-Reihen, Lautstärke von 499.6 cm³ mit vier Ventilen pro Zylinder. Die maximale Leistung des Aggregats 48 HP an 8,500 RPM mit einem maximalen Drehmoment von 45 nm bei 6,000 RPM. Das maximale Drehmoment bei relativ niedrigen Drehzahlen macht TRK 502 ein sehr nützliches Motorrad. Und 48 HP ist nicht wenig, aber das einzige, was die Motorleistung annulliert ist recht groß Gewicht Motorrad.

Das Sechsgang-Getriebe ist ziemlich gut und zuverlässig. Der Wechsel von einem Gang zum anderen ist nicht besonders schnell, jedoch ist gut geeignet für die tourer. Das Übersetzungsverhältnis sorgt für eine gute Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen und dem Benelli TRK 502 erfordert keine häufige Übertragung Änderungen, Obwohl der erste Eindruck einer kürzeren Übertragungs spricht das genaue Gegenteil. Das Aggregat und Getriebe im Allgemeinen ein gutes Paket machen, für die es keine großen Einwände aufgrund der relativ geringen Arbeitsvolumen des Aggregats. Die Benelli TRK 502 Kraftstoffverbrauch ist über 3.9 l / 100 km und mit einem Tankvolumen von 20 Liter bietet theoretische Autonomie fester 450 Km.

Benelli TRK 502
Benelli TRK 502

Der größte Nachteil für dieses Motorrad ist sein Gewicht. Das Trockengewicht der Benelli TRK 502 ist so hoch wie 213 Kg, wenn wir hinzufügen 20 l Kraftstoff, Eimer für Koffer und anderes Zubehör bekommen wir ein Gewicht von etwa 240 Kg. Zusätzlich zu seinem Schwergewicht, die TRK 502 ist ganz in Fahr gut. Ein weitere der Einwand ist ein etwas abgesenkt Sitz in einer Höhe von 800 Millimeter. Wegen der niedrigen Sitz und Design des Motorrads, es sieht aus wie Sie nicht auf einem Motorrad sitzen, aber in ihm irgendwie. In Ergänzung, die Position des Fahrers ist mehr als komfortabel für Reisen, der Lenker Position ist gut und nicht verschleißen beim Fahren.

Benelli TRK 502
Benelli TRK 502

Das Chassis ist aus einem röhrenförmigen Aufbau und ist ziemlich starr. Up side down Vordergabeln bietet ein gutes Feedback von der Straße. Die Bremsen sind ein Produkt von Benelli, zwei 320 mm Durchmesser Scheiben werden auf Vorderrades montiert. Bremsdosierung mehr als solide, und in Standardausrüstung erhalten Sie eine ABS. Während die vordere Bremse ist ausgezeichnet, die Rückseite ist nicht auf Taskebene. Der Hebel hat einen langen Hub, und die Bremsbacke nicht “beißen” progressiv und gibt das Gefühl, dass die Bremsbeläge gesprengt werden. Vielleicht mit einer anderen Art von Bremsbelägen, Dieses Phänomen kann verblassen.

Benelli TRK 502
Benelli TRK 502

Der Fahrerplatz lebt, um das Gefühl des Fahrens große Abenteuer Motorräder. Große Fahrer haben Probleme der Suche nach einem komfortablen legroom. Die Windschutzscheibe bietet einen guten Schutz vor Wind, Handschilde kommen als Teil der Standardausrüstung, die nur lässt einen noch besseren Eindruck. Als ein Teil der Standardausrüstung kommt Stecker ein 12-V-Ladegerät. In Standardausstattung gibt es noch nützliche Dinge, die andere Hersteller zusätzlich aufladen. Benelli TRK 502 sind serienmäßig mit GIVI Gepäckträger. Das Armaturenbrett ist transparent mit Informationen wie rev Zählung, momentane Geschwindigkeit, Getriebefüllstandsanzeige, Reisezeit, und andere nützliche Informationen. Auf dem Lenkrad gibt es einen Knopf, durch die das ABS abgeschaltet werden. Von der Fabrik TRK 502 kommt in den Pirelli-Engel GT Reifen aus.

Benelli TRK 502
Benelli TRK 502

Die Benelli TRK 502 zeigt, dass Italienisch-chinesische Kooperation ein Qualitäts Motorrad bringen, Das ist mehr als auf dem Markt wettbewerbsfähig, und hat eine zufriedenstellende Leistung und Zuverlässigkeit. Die Benelli TRK 502 ist ein praktisches und vielseitiges Motorrad. Der größte Nachteil ist sein Gewicht und das Problem mit den Hinterbremsen ist zum Teil auf den Fehler, aber der Eindruck ist, dass der Benelli TRK 502 ist ein ausgezeichnetes Motorrad in Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis. In Europa, der Preis für TRK 502 Ist in der Gegend 6,000 Euro.

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