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2019 BMW R1250GS y R1250RT

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Después de los llamados accidentalmente filtrar un material de archivo con los detalles del nuevo BMW R1250GS de 2019, BMW ha anunciado oficialmente las características técnicas del agregado y las dimensiones de la motocicleta.

BMW R1250GS y R1250RT

El R1200GS y R1200RT son algunos de los modelos más vendidos ofrecidos por el fabricante bávaro, ya que el GS se introdujo con un agregado 1170ccm que también dirige los modelos actuales. A partir del próximo año, este trabajo llevará a cabo un nuevo agregado 1254ccm, pero esto no es lo único nuevo en el nuevo BMW. Las ofertas de modelos actuales 125 hp mientras que la nueva entrega 136 CV, y el par se incrementa también, de 125 nm a 143 Nuevo Méjico. Dado que se trata de una nueva unidad, no de edad con mayor capacidad, la refrigeración de los pistones es completamente nuevo con el uso de inyector de aceite de la parte inferior, todo el conjunto de la mejora de nuevos sensores que supervisa el funcionamiento del motor, los inyectores de combustible y de aire son completamente nuevo, el BMS-O un control total y una nueva caja de cambios con un embrague deslizante mejorada. Todo esto se ha incrementado el peso total del agregado por 5kg, que hace 11 caballos adicionales de la clave con el mismo sentido de la conducción. A pesar del aumento de peso y el poder, BMW afirma que el consumo de combustible seguirá siendo la misma que antes, y esto se ha logrado mediante la nueva tecnología que han llamado ShiftCam.

2019 BMW R1250GS y R1250RT
2019 BMW R1250GS y R1250RT

Esto implica un árbol de levas con dos juegos de colinas y un sistema que mueve los árboles de levas a la parte, dependiendo de la cantidad que el conductor gire el acelerador, mediante el funcionamiento de la válvula más eficiente y más potente. Este sistema debe ayudar en una respuesta del acelerador lineal mejor y más, al tiempo que reduce el consumo de combustible. En esencia, el sistema ShiftCam es bastante similar a los sistemas de válvulas variables que hemos visto antes. El Ducati utiliza un sistema similar en su agregado Testastretta donde se ajusta el intervalo de tiempo del árbol de levas, evitando de este modo de solapamiento de la operación de la válvula a altas revoluciones, lo que resulta en un efecto similar a ShiftCam. El sistema de BMW es especial, ya que en el mismo árbol de levas hay dos conjuntos diferentes de colinas que se ejecutan en diferentes intervalos de las válvulas. también, con el sistema ShiftCam, las válvulas son asimétricos y uno se abre un poco más temprano antes de que los otros se cierra, la creación de una mezcla de combustible y aire que se quema mejor. sin embargo, el sistema ShiftCam sólo se puede ver en el lado de succión, mientras que las costuras laterales de escape para utilizar un árbol de levas tradicional.

2019 BMW R1250GS y R1250RT
2019 BMW R1250GS y R1250RT

BMW también ha equipado a ambos modelos con una amplia gama de accesorios electrónicos. Además de los dos modos de conducción estándar, Ambos modelos estarán equipados con el sistema de arranque en pendiente para ayudar con arranque en subida, así como el sistema de estabilidad ASC. El modelo GS es estándar equipado con un faro LED, mientras que las luces LED de circulación diurna serán opcionales como accesorio para ambos modelos. La versión RT estará equipado con un faro de halógeno como estándar. GS recibió un panel de control TFT de 6,5 pulgadas con el regulador múltiple BMW norma, mientras que el modelo RT está equipado con una pantalla TFT de 5,7 pulgadas en combinación con una velocidad analógico y tacómetro. Un sistema inteligente de llamadas de emergencia y la llamada de emergencia se pueden añadir como accesorio. El equipo que fue cargada previamente será ahora de serie en ambos modelos: modos de conducción adicionales, DTC, ABS Pro, Hill Start Pro y una nueva marca de asistencia de frenado dinámico (DBC). Ambos modelos estarán equipados en dos nuevas variantes, HP y 719 Clásico, que están relacionados con los paquetes de la maleta y otros accesorios.

BMW R1250RT
BMW R1250RT
BMW R1250GS
BMW R1250GS

A medida que el nuevo agregado de cumplir con la norma Euro 4 normas, esperamos que pueda ser utilizado en el agua BMW modelos refrigerados, la R1250GS, la R1250RT y la R1250R, que aún no ha sido presentado al público, y por 2020 esperamos que el agregado se actualizará a encajar en el Euro 5 normas. Los dos modelos que obtenemos los detalles sin duda se presentarán en la feria de Colonia de octubre 3, y esperamos averiguar si estas nuevas tecnologías se pueden aplicar a otros modelos de BMW Motorrad.

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