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2019 BMW R1250GSとR1250RT

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その偶然のための新しいBMW R1250GSの詳細をフッテージをリークと呼ばれる後 2019, BMWは公式集計の技術的特性とオートバイの寸法を発表しました。.

BMW R1250GSとR1250RT

R1200GSとR1200RTはバイエルンのメーカーが提供する最も売れたモデルの一つです, GSは、現在のモデルを実行します1170ccm集計で導入されて以来. 来年から, この仕事は、新しい1254ccmの集計を行います, これは新しいBMWの唯一の新しいものではありません. 現在のモデルの提供 125 HPが提供する新しいしながら、 136 馬力, そして、トルクも増加します, から 125 nmの 143 Nmの. これは、ブランドの新しいユニットであるので、, 増加した能力を持つ古いありません, ピストンの冷却は、底部からオイル噴射器の使用と完全に新規であります, エンジンの動作を監視する改良された新しいセンサのセット全体, 燃料と空気噴射装置は、完全に新しいもの, BMS-O集約制御ANと改良されたスリッパクラッチを備えた新しいギアボックス. このすべてが5キロで骨材の総重量が増加しています, これます 11 追加の馬運転のと同じ感覚への鍵. 重量増加と消費電力にもかかわらず、, BMWは、燃料消費量は以前と同じままであることを主張します, これは、彼らがShiftCamと名付けた新しい技術によって達成されてきました.

2019 BMW R1250GSとR1250RT
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これは、丘の2組のカムシャフトと側にカムシャフトを移動させるシステムを暗示します, ドライバーがスロットルをねじるどのくらいに応じて、, 最も効率的で最も強力なバルブ操作を使用して. このシステムは、より良く、よりリニアなスロットルレスポンスに役立つはず, 燃料消費量を削減しながら、. 本質的に, ShiftCamシステムは、今まで見てきた、可変バルブシステムと非常によく似ています. ドゥカティは、カム軸の時間間隔を調整し、そのテスタストレッタ集合体に同様のシステムを使用し, これにより、高回転でのバルブ動作の重複を防止します, ShiftCamと同様の効果をもたらします. 同じカムシャフトに異なる間隔でバルブを実行する丘の二つの異なるセットがあるという点で、BMWシステムは特別です. さらに, ShiftCamシステムと, バルブは非対称であり、一方が他方閉じる前に少し前開きます, 良く燃える燃料と空気の混合物を作成します. しかしながら, ShiftCamシステムは、吸引側で見ることができます, 排気側の縫い目は、従来のカムシャフトを使用するようにしながら、.

2019 BMW R1250GSとR1250RT
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BMWはまた、電子アクセサリーの広い範囲で両方のモデルを装備しています. 2つの標準駆動モードに加え、, 両モデルは、開始を支援するヒルスタートシステム上り坂だけでなく、ASCの安定システムが装備されます. GSモデルは、LEDヘッドライトを備えた標準であります, LED昼間走行用ライトは、両方のモデルのためのアクセサリーとして、オプションになりながら、. RT版は標準としてのハロゲンヘッドライトが装備されます. GSは、標準的なBMWマルチコントローラーを搭載6.5インチTFTコントロールパネルを受け, RTモデルは、アナログ速度と回転カウンタと組み合わせた5.7インチTFTディスプレイが装備されている間. インテリジェント緊急通報システムとSOSコールは付属品として追加することができます. 以前に充電された機器は今両方のモデルに標準装備されます: 追加の駆動モード, DTC, ABSプロ, ヒルスタートProとブランドの新しいダイナミック・ブレーキアシスト (DBC). 両モデルは、2つの新しい亜種に適合させられます, HPと 719 クラシック, スーツケースやその他の付属品のパッケージに関連しています.

BMW R1250RT
BMW R1250RT
BMW R1250GS
BMW R1250GS

新しい集合体としてユーロに準拠 4 スタンダード, 我々はそれがBMWの水冷モデルに使用されることを期待します, R1250GS, R1250RTとR1250R, まだ公衆に提示されていません, とにより、 2020 私たちは、集計がユーロに収まるようにアップグレードされることを期待します 5 スタンダード. 私たちは詳細を取得する2つのモデルが確かに10月にケルンでのショーで発表されます 3, そして、私たちはこれらの新技術は、他のBMW Motorradのモデルに適用されるかどうかを見つけることを願っています.

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