Start Motorräder Ducati 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro

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Für das Jahr 2019, Ducati Verbesserungen für die Multistrada 1260 Enduro-Modelle. die Multistrada 1260 Enduro Aktien die meisten technischen Lösungen mit Multistrada 1260, das gehört zu der Kategorie von Sport-steller Motorrädern, während die Enduro-Version ist für jene Anwender gedacht, die von Zeit zu Zeit aus dem Asphalt auf der Off-Road absteigen möchten.

Ducati Multistrada 1260 Enduro

die Multistrada 1260 Enduro ist der Nachfolger des Multistrada 1200 Enduro-Modelle, Das ist auch das erste Ducati Enduro-Motorrad. Nach zwei Jahren, Ducati beschlossen, das Motorrad zu verbessern. Die größte Änderung wurde auf der Gesteinskörnung, das Arbeitsvolumen des Aggregats stieg von 1198 cm³ 1262 cm³. Je höher Arbeitsvolumen des Aggregats wurden durch den längeren Kolbenhub erhalten, während das Kolbendurchmesser unverändert geblieben. In dem Aggregate gibt es unterschiedliche Kolbenstangen im Verhältnis zu der letzten Generation von Aggregaten gebaut. Die Erhöhung der Arbeitsbelastung wurde getan, um mehr Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu gewinnen. 85% des maximalen Drehmoments ist bereits bei 3.500 rpm. Im Vergleich zum Vorgängeraggregat, das neue Aggregat 17% mehr Leistung bei 5,500 RPM. Durch die Zunahme der Arbeitsbelastung, Ducati gelang leicht den Euro zu treffen 4 Standard mit erhöhter Leistung.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

Das Herz der Ducati Multistrada 1260 Enduro-Modell ist die Ducati Testastretta DVT-Motor, liefert 158.3 PS bei 9,500 RPM mit einem maximales Drehmoment von 128 NM bei 7,500 RPM, Das ist eine ziemlich respektable Leistung für ein Enduro-Motorrad. Soweit die Wartung des Motorrades angeht, Ducati hat für jeden Ölwechsel vorgeschrieben 15,000 Km, während des Desmo-Service wird an einem erfolgten 30,000 Km. Das Volumen der der Tank 30 Liter und mit einem vollen Tank, die Multistrada 1260 Enduro ist in der Lage kreuzen 450 Km.

Große Motorleistung ein Problem auf einige Terrain darstellen könnten. Zum Antrieb so sicher wie möglich, die Multistrada 1260 Enduro hat eine Anzahl von elektronischen Geräten. Nun ist der unvermeidliche Schaltautomat bietet die Möglichkeit, den Gang auf und ab zu wechseln, ohne kuppeln. Steuerung des elektronischen Systems führt Inertialmeßeinheit von Bosch (IMU) die überwacht alle Ereignisse auf dem Motorrad in 6 Achsen. IMU Kontrollsysteme, wie Steuerung auf das Hinterrad des Anhebens, vier Karten von Agregate Arbeitsmodi Traction Control, Ducati Skyhook Suspension System (DSS), Bergankontrolle und ABS.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

die Multistrada 1260 Enduro verfügt über vier Betriebsarten: Sport, Touren, Stadt- und enduro.

Der Sport-Modus gibt dem Fahrer alle die 158 HP mit minimale Vermischung der Traktionskontrolle und Neigungssteuerung auf dem Hinterrad.

Der Touring-Modus ermöglicht auch eine maximale Leistungsabgabe, aber die Traktionskontrolle und Neigungssteuerung auf dem Hinterrad ist aktive. Das Lieferung von Strom ist viel glatter und das Aggregat ist nicht so “Scharf” wenn plötzlich Zugabe Drossel.

Städtischer Modus bietet eine maximale Leistung von 100 hp, und das Suspension wird für eine Stadt wie Bump speed bump eingestellt. Traktionskontrolle ist ein sehr hohe Maß an Sensibilität.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

Enduro-Modus ausgelegt ist, zu liefern 100 hp. In diesem Modus, das ABS am Hinterrad ist aus. Auf der Multistrada 1260 Enduro, die Ducati Skyhook Entwicklung Suspension System (DSS) wurde modernisiert. Die aktualisierte Version verfügt über eine neue Sachs upside-down Frontgabel mit einem 48 mm Durchmesser Stange. Die Rückkehr und Kompression sind voll einstellbar über ein semiaktives System, das für immer halten das Motorrad in Balance verantwortlich ist. In der Vordergabel gibt es Sensoren, die die Last der Feder messen, während im Heck ist ein Sensor, der die Länge des Hubes auf dem hinteren Stoß misst. Damit dies reibungslos geschehen, Das System verwendet auch Information von dem Beschleunigungssensor.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

Die Einstellung wird auch in Bezug auf die Betriebsart eingestellt Auswahl. In Ergänzung, das System liefert 3 Optionen: Treiber nur, mit Gepäck und mit Beifahrer und Gepäck. Wenn Sie nicht zufrieden sind mit der Rahmen, ist es möglich, das gesamte System individuell einstellen.

Die Brembo M4.32 Monoblock- radial montierten Bremsen führt Stopp-Vorgängen. Vor sind die Scheiben 320 mm im Durchmesser und in der hinteren Scheibe 265 mm Durchmesser. Das Bosch-ABS-System ist verantwortlich für Sicherer Halt bei allen Wetterbedingungen und auf allen Arten von Substrat. in städtischen und Touren Modus, beim Bremsen, das System aktiviert die kombinierte Bremsung mit die vorderen und hinteren Brems.

die Multistrada 1260 Enduro ist mit Pirelli SCORPION ™ Trail II Reifen in den Dimensionen 120/70 R19 vorn und 170/60 R17 im hinteren Bereich.

Der TFT-Bildschirm betrachtet wird auch bei hohen Intensität der Sonnenlicht. Wenn das Motorrad steht, Sie können die Traktion aktivieren oder einstellen und Schleudersteuerung des Hinterrads sowie der Grad der Empfindlichkeit der ABS-System durch Drücken der Tasten auf der linken Seite des Lenkers. Das semi-aktive Fahrwerk paßt auch, wenn das Motorrad nicht in Bewegung ist. Das Aggregat Karten Auswahl kann gewählt werden, wenn das Motorrad in Bewegung ist.

die Multistrada 1260 Enduro hinterlässt den Eindruck eines Motorrades, das alle Hindernisse auf dem Weg zu überwinden, ist in der Lage. Es bleibt abzuwarten, wie es auf den Tests zeigen wird, aber es sicherlich geschaffen Ducati ein ausgezeichnetes Enduro-Motorrad für längere Reisen zu machen.

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1 KOMMENTAR

  1. Zunächst einmal mag ich großen Blog sagen! Ich hatte eine kurze Frage, in welchem ​​Ich mag würde fragen, ob
    es stört dich nicht. Ich war neugierig, um herauszufinden, wie Sie sich selbst zentrieren und löschen Sie Ihre Gedanken vor dem Schreiben.

    Ich habe meine Ideen eine harte Zeit clearing Kopf hatte in immer
    aus. Ich genieße wirklich Schreiben aber es scheint, genau wie die erste 10 zu 15 Minuten sind in der Regel nur vergeudet zu versuchen, herauszufinden, wie zu beginnen. Irgendwelche Vorschläge oder Tipps?

    Prost!

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