Huis motorfietsen Ducati 2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro

2019 Ducati Multistrada 1260 Enduro

747
1

Voor het jaar 2019, Ducati maakte verbeteringen voor de Multistrada 1260 Enduro-modellen. de Multistrada 1260 Enduro aandelen het grootste deel van de technische oplossingen met Multistrada 1260, die behoort tot de categorie van de sport-Turer motorfietsen, terwijl de Enduro-versie is bedoeld voor gebruikers die van tijd tot tijd wilt van het asfalt op de off-road te dalen.

Ducati Multistrada 1260 Enduro

de Multistrada 1260 Enduro is de opvolger van de Multistrada 1200 Enduro-modellen, dat is ook de eerste Ducati Enduromotor. Na twee jaar, Ducati besloten om de motor te upgraden. De grootste verandering werd gemaakt op het aggregaat, het werkvolume van het aggregaat toe van 1198 cm³ naar 1262 cm³. Hoe groter werkvolume van het aggregaat werd verkregen door langere zuigerslag terwijl de zuigerdiameter onveranderd. In het totaal zijn er verschillende zuigerstangen ingebouwd ten opzichte van de laatste generatie van aggregaten. Het verhogen van de werkdruk is gedaan om meer macht te krijgen bij lage en middelhoge toerentallen. 85% het maximumkoppel is reeds beschikbaar 3.500 opm. In vergelijking met de vorige verzamelwaarde, de nieuwe aggregaat 17% meer vermogen bij 5,500 RPM. Dankzij de toename van de werklast, Ducati gemakkelijk in geslaagd om de Euro te voldoen 4 standaard met meer kracht.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

Het hart van de Ducati Multistrada 1260 Enduro model is de Ducati Testastretta DVT motor die levert 158.3 pk bij 9,500 RPM met een maximumkoppel van 128 NM 7,500 RPM, dat een vrij respectabele vermogen voor een Enduromotor. Ten aanzien van het onderhoud van de motor betreft, Ducati heeft oliewissel voorgeschreven voor elke 15,000 km, terwijl de Desmo Dienst wordt gedaan op een 30,000 km. Het volume van de tank 30 liter en met een volle tank, de Multistrada 1260 Enduro is in staat oversteken 450 km.

Groot motorvermogen kan een probleem op sommige terrein. Om zo veilig mogelijk te rijden, de Multistrada 1260 Enduro een aantal elektronische apparaten. Nu biedt de onvermijdelijke snelle shifter de mogelijkheid van het veranderen van de versnelling op en neer zonder gebruik van een koppeling. Besturing van elektronische uitvoert traagheidsmeeteenheid Bosch (IMU) die alle gebeurtenissen op de motorfiets in bewaakt 6 as. IMU controlesystemen, zoals de controle van het verhogen van het achterwiel, vier kaarten van Agregate werkmodi Traction Control, Ducati Skyhook Suspension System (DSS), hill start controle en ABS.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

de Multistrada 1260 Enduro heeft vier werkingsmodi: sport-, touring, stedelijke en enduro.

De Sport-modus geeft de bestuurder alle 158 HP met minimale menging van de traction controle en kantelen van het achterwiel.

De tourmodus laat ook maximale vermogensafgifte, maar de traction controle en kantelen van het achterwiel actiever. De levering van de macht is veel soepeler en het aggregaat is niet zo “scherp” toen plotseling toevoegen gasklep.

Urban modus biedt een maximaal vermogen van 100 pK, en de suspensie wordt ingesteld voor een stad hobbel als verkeersdrempel. Traction control is op een zeer aanzienlijke gevoeligheid.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

Enduro stand is ingericht voor het leveren 100 pK. In deze modus, de ABS in het achterwiel van. Op de Multistrada 1260 Enduro, de Ducati Skyhook Evolution Suspension System (DSS) is opgewaardeerd. De verbeterde versie heeft een nieuwe Sachs upside-down voorvork met een 48 mm diameter staaf. Het rendement en compressie zijn volledig instelbaar via een semi-actief systeem dat verantwoordelijk is voor het bijhouden van de motor altijd in balans. In de voorvork er sensoren die de belasting van de veer te meten terwijl de achterzijde is een sensor die de slaglengte meet de demper. Om deze goed te laten gebeuren, Het systeem gebruikt ook informatie uit de versnellingssensor.

2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro
2019 Ducati Multistarda 1260 Enduro

De instelling is ook ingesteld in verband met de modus selectie. Daarnaast, het systeem 3 opties: enige bestuurder, met bagage en met passagiers en bagage. Als u niet tevreden bent met de omgeving, is het mogelijk om het gehele systeem afzonderlijk instellen.

De Brembo monoblock M4.32 radiaal gemonteerde remmen voert uitloopprocedures. Voor de schijven 320 mm in diameter en in de achterste schijf 265 mm. De Bosch ABS-systeem is verantwoordelijk voor het veilig stoppen in alle weersomstandigheden en op alle soorten ondergrond. in stedelijke en tourmodus, bij het remmen, het beveiligingsysteem de rem- met de voor- en achterrem.

de Multistrada 1260 Enduro is uitgerust met Pirelli SCORPION ™ II Trail banden afmetingen 120/70 R19 vooraan en 170/60 R17 achteraan.

Het TFT-scherm wordt bekeken, ook bij hoge intensiteit van zonlicht. Wanneer de motorfiets staat, u kunt activeren of aanpassen van de tractie en rotatie controle van het achterwiel en de gevoeligheid van de ABS-systeem door het indrukken van de knoppen aan de linkerkant van het stuur. De semi-actieve vering past ook als de motor niet in beweging. De aggregaat kaarten selectie kan worden gekozen als de motorfiets in beweging.

de Multistrada 1260 Enduro laat de indruk van een motorfiets die in staat is om alle obstakels op de weg te overwinnen. Het valt nog te bezien hoe het zal verschijnen op de tests, maar het is zeker Ducati erin geslaagd om een ​​uitstekende Enduro motorfiets voor langere reizen maken.

Binnenkomende zoektermen:

  • ducati enduro

1 REACTIE

  1. First off I want to say great blog! I had a quick question in which I’d like to ask if
    you do not mind. I was curious to find out how you center yourself and clear your thoughts prior to writing.

    I’ve had a tough time clearing my mind in getting my ideas
    out. I truly do enjoy writing however it just seems like the first 10 to 15 minutes tend to be wasted just trying to figure out how to begin. Any suggestions or tips?

    Cheers!

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Geef hier uw commentaar!
Vul uw naam hier

Deze website maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Leer hoe je reactie gegevens worden verwerkt.