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2019 ハスクバーナFS450

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ハスクバーナFS450

次のシーズンのためのモデルのプレゼンテーションが既に開始されています, そしてハスクバーナは公にための新たなスーパーモタードモデルを発表した最初のメーカーの一つであります 2019, ハスクバーナFS450 MY19.

この新しいモデルは、真のスーパーモタードです, これは、彼らが1台のレースSMバイクから要求することができ、プロのドライバーのすべてを提供する必要があります, それはまた、アマチュアと週末のドライバーのために非常に簡単です。. FS450がそれに最新技術の一部が付属していますし、そのクラスの最上部であるハスクバーナの請求から. これらの革新的な技術は、FC450モトクロスモデルを共有するので、, このスーパーモタードは、ゼロから作られます, 前モデルからの古い部品なし, スーパーモタードトラックに無敵のパフォーマンスを提供するために. ブランドの新しいシャシーと運転特性や電力利用を改善することに焦点を当てた集約プラットフォーム, FS450 MY19は多くの楽しみで駆動される光と迅速なスーパーモタードマシンですと、おそらくスーパーモタードレースに勝つための最適なプラットフォームです.

フレーム, これは認識可能青色になりました, ドライバーに、より良いフィードバックを得るために、以前のモデルに比べて硬度が変更されました, 同様にストレートで優れた安定性など. それは、半炭素繊維だとハスクバーナのためのユニークなのです, そうFS450はフレームのみで250グラムを失いました. フロントフォークは、空気システムと48ミリメートルのWPです, リアショックは、DCCモデルであります, また、WP. フロントブリッジはCNCマシン上にアルミニウムの1枚で作られており、新しいフロントフォークとフレームとの完璧な調和を作成するためにゼロから開発されています. サスペンションシステム上のこれらの改良は、すべてのセグメントのエネルギー吸収および安定性を高める結果をもたらします.

エンジンヘッドが完全に再設計されました, 新しいFS450は、追加の500グラム軽量化, そして新しいシリンダーは、よりコンパクトな前任者よりもあります. 唯一の総重量 27.3 kg, この集合体は、合計を与えます 63 上部の馬力と駆動とユーザビリティの向上をもたらします. 専門家のポートフォリオを維持するためには、, FS450も前に16.5インチのレーシングホイールを受信し、 17 背面にあるインチ. これらのホイールはブリヂストンのスリックタイヤが付属しています 125/80 R420と 165/65 最高のグリップと安定性を得るためにR420. ブレーキシステムは、ディスクの直径を有するブレンボ4気筒一体であります 310 正面にミリメートルと 220 リアでミリメートル. 油圧がマグラのクラッチにある間にクラッチアンチホッピングシステムとスーターあります.

ハスクバーナが、このバイクの開発には何も保存していないようです, そして我々が多くの場合、来年すべての大きなスーパーモタードの大会で表彰台にそれらを参照してくださいすることは非常に確かです.

MY19 FS 450 ハイライト

再設計されたボディワーク
再設計されたSOHCシリンダーヘッド (500 グラム軽量化)
増加した剛性を備えたブルーコートされたフレーム
新しい2ピースサブフレームのデザイン (250 グラム軽量化)
チェーン調整の長さが増加しました 5 ミリメートル
WP AERに更新設定 48 フォーク
新しいピストンを備えWP DCCショック & 更新設定
7 新しい燃料ラインのルーティングをリットルポリエチレンの燃料タンク
ブリヂストンスリックタイヤとアルピナスポークホイール
新しい曲げとProTaperハンドルバー
牽引力 & 更新された設定でコントロールを起動
メンテナンスを容易にするための新しいスロットルケーブルの配線
フロー設計された共鳴室 & よりコンパクトなサイレンサー
新しい中心チューブで更新冷却システム
スーター抗望んシステムとマグラ油圧クラッチ
高性能Bremboブレーキ

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