Hjem bilkjøring Sport MOTO GP Aspar Ducati blir Petronas Yamaha

Aspar Ducati blir Petronas Yamaha

2505
0

Malays buy MotoGP team from Jorge Martinez Aspar and sign a contract with Yamaha from 2019 før 2021. Det tok lang tid, men det ble offisielt annonsert at Yamaha skal ha en ny satellitt-teamet.

SIC (Sepang International Circuit) er den malaysiske laget som har konkurrert for Moto3 og Moto2 i årevis, and for which year it is planning to join the MotoGP class. Planer ble akselerert i det øyeblikk Tech 3 annonsert at på slutten av denne sesongen vil det slutte å samarbeide med Yamaha og begynne et eventyr med KTM. I tillegg, Malaysian giganten Petronas besluttet å trekke seg fra Formel 1 neste år, slik at de frigjøres midler til å være hovedsponsor for det nye teamet.

Saken ønsket også Jorge Martinez Aspar å falle inn i økonomiske problemer. His MotoGP team, som i år skiftet navn til Angel Nieto teamet, har kjempet for å avslutte rase i noen tid, spesielt etter Jorge Martinez Aspar var involvert i tvilsomme organiseringen av Formel 1 løp i Valencia. Dess, en fersk aksjon mot mulige økonomiske misligheter er igangsatt mot malaysiere og har åpnet opp muligheten til å kjøpe Aspar sin MotoGP team og to steder på startstreken for neste sesong. Jorge Martinez Aspar vil ha rollen som en sportsbil rådgiver, som er egentlig bare en mulighet for en god retrett.

Det virker som om forhandlingene med Yamaha blir vanskeligere. Lin Jarvis har hevdet fra starten at de ikke ønsker å ha en satellitt MotoGP team på alle kostnader, men at fabrikken støtte vil avhenge direkte av hvor mye den andre parten er villig til å betale. Billigere scenariet innebærer at den malaysiske team har ett år gamle motorsykler tilgjengelige, mens i det minste en driver i bunten av pakker hadde til rådighet M1 lik de som drives av Rossi og Vinales. Dette vil også bidra til Yamaha seg til å arbeide mer presist med mer informasjon samlet på videreutvikling.

Petronas Yamaha MotoGP
Petronas Yamaha MotoGP

Motorsykkel spesifikasjoner var i stor grad avhengig av om Dani Pedrosa ville bli med på laget eller pensjonere. Selv om hans kunngjøring av den kommende løpet i Sachsenring for å kunngjøre den endelige avgjørelsen faller sammen med denne Yamaha – SIC-Aspar kunngjøring, vi fortsatt gi minst 50% sjanse for at Pedrosa vil likevel bestemme ved pensjonering. I så fall, den største sjansen til å ta hans plass på Petronas Yamaha Alvaro Bautista og Bradley Smith. Det er nesten sikkert at en annen sjåfør vil være Rossis protesjé og nåværende Moto2 mester Franco Morbidelli, som har laget Marc VDS neste sesong trekker seg trolig fra MotoGP-klassen.

Men ingenting relatert til hele historien har ennå ikke skrevet i stein. nemlig, Yamaha kunngjøringen nevner ikke at SIC har signert en kontrakt med teamet, men bare en motorsykkel utleie memorandum for 2019, 2020 og 2021, og Angel Nieto teamet (Aspar) teamet bruker et ord avtalen i sin uttalelse i stedet for en kontrakt. Slik at hver av de tre sidene kan fortsatt trekke seg tilbake fra alt dette og deretter hele historien faller i vannet. derimot, det er mer sannsynlig at neste sesong vil vi ha en ny MotoGP-teamet. Problemet er at Aspar, og sannsynligvis den Marc VDS, vil ikke lenger være der, hvilket betyr at på startnettet noe 22 i stedet for 24 motorsykler.

Det er interessant at malaysiske driver Hafizh Syahrin, som i sin rookie MotoGP sesongen ikke bare at han kjører for Yamahas satellitt lag Tech 3, men eieren av SIC er også en personlig manager for ham, for nå vil ikke kjøre i det malaysiske teamet i hvert fall for i begynnelsen. nemlig, historien om Petronas Yamaha var for lenge i luften, så de bestemte seg for å leke trygt med Syahrin og tidligere forlenget kontrakten med Tech 3 lag for neste sesong, som betyr at de vil drive KTM MotoGP-teamet.

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.