駕駛運動 MOTO GP Aspar杜卡迪成為國油雅馬哈

Aspar杜卡迪成為國油雅馬哈

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Malays buy MotoGP team from Jorge Martinez Aspar and sign a contract with Yamaha from 2019 直到 2021. 花了很長的時間, 但它被正式宣布雅馬哈應該有一個新的衛星隊.

SIC (雪邦國際賽車場) 是已經競爭Moto3和的Moto2多年的馬來西亞隊, and for which year it is planning to join the MotoGP class. 計劃中的時刻,當加速技術 3 宣布在本賽季結束時,將停止與雅馬哈合作,並開始與KTM冒險. 此外, 馬來西亞國油巨頭決定退出公式退出 1 明年, 所以他們公佈的資金,成為這個新團隊的主要贊助商.

情況下,也希望豪爾赫·馬丁內斯Aspar陷入財務困境. His MotoGP team, 這在今年改變了他的名字天使涅托團隊, 一直在努力結束比賽的一段時間, 尤其是在豪爾赫·馬丁內斯Aspar參與式的可疑組織 1 比賽在瓦倫西亞. 此外, 針對可能出現的財務舞弊最近的行動已開始對馬來西亞和開闢了機會購買Aspar的摩托車隊和兩地發車下賽季. 豪爾赫·馬丁內斯Aspar將有體育顧問的角色, 這實際上就是一個很好的撤退機會.

這好像與雅馬哈的談判正變得越來越困難. 林賈維斯已經從一開始就聲稱,他們不希望有一個衛星摩托車隊不惜一切代價, 但是,工廠的支持將直接取決於對方有多少是願意支付. 更便宜的方案意味著,馬來西亞隊有一年的時間可用舊摩托車, 而在包捆至少一個司機不得不在類似於由羅西和Vinales的運行他們的處置M1. 這也將有助於雅馬哈自己與收集了進一步發展的更多信息更精確地工作.

國油雅馬哈摩托車
國油雅馬哈摩托車

該摩托車規格在很大程度上依賴於佩德羅薩是否會加入我們的團隊或退役. 雖然他在薩克森靈即將到來的比賽,宣布最終決定公告與雅馬哈一致 – SIC-Aspar公告, 我們還給出了至少 50% 機會,佩德羅薩將仍然退休決定. 在這種情況下, 接替他的位置在國油雅馬哈最大的機會是阿爾瓦羅·包蒂斯塔和布拉德利·史密斯. 幾乎可以肯定的是另一名司機將是羅西的門生和電流的Moto2冠軍佛朗哥MORBIDELLI, 他的球隊馬克VDS下賽季可能是從MotoGP級別退休.

但沒有涉及到整個故事還有待寫在石頭. 亦即, 雅馬哈公告沒有提到SIC已與球隊合同, 但只有摩托車出租備忘錄 2019, 2020 和 2021, 和天使涅托團隊 (Aspar) 團隊在其聲明中使用了字的協議,而不是一個長期合同. 因此,每個三邊仍然可以從所有這一切撤退,然後整個故事落入水中. 然而, 它更可能是下個賽季我們將有一個新的摩托車隊. 問題是,Aspar, 也可能是馬克VDS, 將不再有, 這意味著在啟動電網將是 22 代替 24 摩托車.

有趣的是,馬來西亞車手哈菲茲·錫裡, 誰在他的新秀賽季的摩托車不僅是他駕駛雅馬哈的衛星車隊技術3,但SIC的老闆也是他個人的經理, 現在不會在馬來西亞隊的驅動至少在開始時. 亦即, 國油雅馬哈的故事是在空氣中時間太長, 所以他們決定與Syahrin安全地玩耍和以前擴展了技術合同 3 球隊下賽季, 這意味著他們將駕駛KTM摩托車隊.

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