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Ducati ligera por Walt Siegl

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Ducati ligera por Walt Siegl

Para Walt Siegl, el rendimiento y la belleza van de la mano. Motocicletas en su serie Ducati Leggero son grandes, pero son la luz, rápida y fácil de manejar. Esto les proporciona una gran demanda.

Esta última copia fue encargado por Jamie Vaters, una de las principales figuras detrás de las marcas REV'IT y Rizoma en los Estados Unidos. Jamie posee una importante colección de motocicletas de carreras, coches deportivos europeos y americanos del músculo coches, pero no sólo sirven para mostrar, que los lleva regularmente. Que lo que el cliente hace perfecto para VLAT. “Estoy muy emocionado de ser capaz de hacer esta motocicleta para Jamie,” Walt dice desde su taller en Nueva Hampshire, “porque sé que él va a conducir y disfrutar de ella.”

Cada Leggero se hace manualmente en orden con la posibilidad de personalizar. Comenzaron con la Walt Siegl motocicleta 4130, un marco de acero cromado, realizado en su taller, un peso de sólo 15 kilogramos. Valt se insertó en él por el motor de doble válvula de Ducati, reconstruido y diseñado por Bruce Meyers Rendimiento. Además de eso, el acabado se realiza con componentes de alta calidad y un cuerpo de Kevlar. En este trabajo, el motor de donantes fue tomado del monstruo 1100. Diseñado y reconstruido a 1125 cm3 con pistones Mahle y válvulas de titanio. Un sistema de inyección de combustible fue construido en Hypermotard, y la reducción de peso también se tuvo en cuenta.

Dado que Jamie es bastante serio sobre las demandas de rendimiento de la conducción de su Leggero, quería un chasis más alto de la línea, así como un sistema de suspensión. El marco cromado Leggero ligera está emparejado con una subestructura de aluminio y una Ducati S2R handrail.We necesitaría días de cuidadosa investigación para descubrir todos los detalles de esta Ducati, por lo que sólo tendremos que ir a través de los principales. Necesitaríamos días de cuidadosa investigación para descubrir todos los detalles de esta Ducati, por lo que sólo tendremos que ir a través de los principales. El sistema de escape de acero inoxidable está recubierto con cerámica y adaptado a los requisitos especiales. El manillar se ve muy bien y se modifica con cojinetes de taco Motogadget que lleva el logotipo VSM.

Así, el recubrimiento de cerámica blanca en el sistema de escape se identifica con las primeras versiones de Shelby Cobra (cobras), y el bastidor de niquelado está en la memoria de la década de 1960 y 70.
El color primario fue tomado de un coche en la Colección Jamie. “Jamie tiene un Corvette de 1968 en una laguna azul,” Walt dice. “Para esta serie Corvette, era de un color que sólo se utilizó durante un año y fue pintado por Peach Pit Racing.”

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