Hjem motorsykler Custom Lett Ducati av Walt Siegl

Lett Ducati av Walt Siegl

1186
0

Lett Ducati av Walt Siegl

For Walt Siegl, ytelse og skjønnhet går hånd i hånd. Motorsykler i sin Ducati Leggero serien er stor, men de er lette, rask og enkel å håndtere dem. Dette gir dem høy etterspørsel.

Denne siste kopien ble bestilt av Jamie Vaters, en av de ledende figurene bak REV'IT og Rizoma merker i USA. Jamie eier en betydelig samling av racing motorsykler, Europeiske sportsbiler og amerikanske muskelbiler, men de ikke bare tjene til å vise, han kjører dem regelmessig. Det gjør ham til den perfekte klienten for Vlat. “Jeg er veldig glade for å være i stand til å gjøre denne motorsykkelen for Jamie,” sier Walt fra hans verksted i New Hampshire, “fordi jeg vet at han vil drive og nyte det.”

Hver Leggero gjøres manuelt på bestilling med evnen til å tilpasse. De startet med Walt Siegl Motorsykkel 4130, en kromstål ramme, gjort i deres verksted, veier kun 15 kilo. Valt ble innført i det ved Ducatis dobbelt-ventil motor, ombygd og er designet av Bruce Meyers Ytelse. På toppen av det, etterbehandling er gjort med topp kvalitet komponenter og et Kevlar kropp. I dette arbeidet, donor motoren ble tatt fra Monster 1100. Designet og ombygd til 1125 cm3 med Mahle stempler og titan ventiler. En Hypermotard innsprøytningssystem ble bygget i, og vektreduksjon ble også tatt i betraktning.

Siden Jamie er ganske alvorlig om kravene til kjøreegenskapene til hans Leggero, han ville ha en topp-av-den-line chassis samt et opphengningssystem. Den lette forkrommet Leggero rammen er koblet sammen med en aluminiumsunderstell og en Ducati S2R handrail.We ville trenge dager med forsiktig forskning til å oppdage alle detaljene på denne Ducati, så vi får bare gå gjennom de viktigste. Vi ville trenge dager med forsiktig forskning til å oppdage alle detaljene på denne Ducati, så vi får bare gå gjennom de viktigste. Eksossystemet av rustfritt stål belagt med keramikk og tilpasses spesielle behov. Styret ser flott ut og er modifisert med Motogadget tacho lagrene bærer VSM logo.

Dermed, den hvite keramiske belegg på eksossystemet er identifisert med de tidlige versjonene av Shelby Cobra (Cobras), og nikkelbelagt ramme er i minnet av 1960- og 70-årene.
Den primære fargen ble tatt fra en bil i Jamie Collection. “Jamie har en Corvette fra 1968 i en lagune blå,” sier Walt. “For dette Corvette serien, det var en farge som bare ble brukt for et år og ble malt av Peach Pit Racing.”

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.