Huis Goede oude tijd Enzo Ferrari – een man die zijn droom gemaakt

Enzo Ferrari – een man die zijn droom gemaakt

2991
1

Bestuurder, monteur, ingenieur, genie, Mogol, vader, minnaar, vechter, excentriek, scumbag. belichaming van zijn eigen offerte, “Als je het kan dromen, je kunt het” In boeken en tijdschriften over de man die een van de meest duurzame gecreëerd, langste en meest fascinerende merken in de wereld, één van deze epitheta was er bijna altijd.

Enzo Ferrari was een persoon die hield van hard rijden auto's en racen meer dan iets anders. De man die ons enkele van de beste en meest prestigieuze auto's van vandaag overhandigd, is gegaan door een heleboel dingen, maar hij vond al snel zijn ware passie en begon zijn dromen te realiseren.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Legende van Enzo Ferrari begint op februari 18, 1898, op de dag van zijn geboorte, in de buitenwijken van Modena in Italië. Zelfs het begin van zijn leven was interessant. Ferrari werd geboren op 18 februari 1898 in Modena, Italië. Zijn geboorteakte had zijn geboortedatum op opgetekend 20 Februari omdat er een zware sneeuwstorm zijn vader had verhinderd melding van de geboorten op het lokale registratiekantoor. Hij was de jongste van twee kinderen om Alfredo en Adalgisa Ferrari, nadat zijn oudere broer Alfredo Junior (Dino). Alfredo Senior was de zoon van een kruidenier uit Carpi en begon een workshop fabriceren van metalen onderdelen bij de familie thuis.

Enzo Ferrari heeft aangetoond passie en interesse in de sport auto's in zijn vroege jeugd, met dank aan zijn vader. Nadat hij en zijn broer's vader meenam naar het Bologna autorace in 1908, Hij beloofde zijn vader dat hij op een dag zou worden autocoureur een. En hij droomde van het zitten achter de auto stuurwiel en springen in de race. Hij droomde over hoe een operazanger. Echter, de dood van zijn vader en broer, als gevolg van een epidemie, bracht hem om te groeien snel. Ze verliet haar verdere opleiding, en huurde bij een Modena workshop. Ferari toegetreden tot het Italiaanse leger in 1917, waar hij werd toegewezen aan de Derde Alpen Division, gelijktijdig het leiden van zijn eigen strijd met de griep die door zijn vader en broer. In datzelfde jaar werd hij vereerd te worden vrijgesteld van het leger.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Het hebben herwonnen kracht, Hij zocht naar een baan in Fiat, maar, ondanks militaire aanbevelingen, hij werd geweigerd. Ferrari werd uiteindelijk in dienst van een kleinere CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali), waar hij herontworpen de carrosserie van oude vrachtwagens en omgezet ze in kleine personenauto's. Daar kreeg hij voor het eerst de kans om een ​​testrijder te zijn en later kreeg de kans om deel te nemen aan de races.

Hij vervolgde zijn carrière bij Alfa Romeo als monteur-racer, waar hij diverse overwinningen en kreeg de bijnaam Rider.In 1923 Enzo een ontmoeting met de ouders van
Schat van de Italiaanse piloot, en stelde voor dat, “in het belang van het geluk” en de herinnering aan hun zoon-in-law held die voor het einde van de oorlog stierven, naar voegt een zwart steigerend paard, wat zijn zoon had op zijn vliegtuig, om zijn gekke snelstromende car.Yellow, de officiële kleur van Modena, geboorteplaats van Enzo Ferrari, werd genomen als een achtergrond, en de legende was geboren.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Dan, in 1929, Enco opgericht zijn legendarische race-team, de Scuderia Ferrari, die in de letterlijke vertaling betekent Ferari's stallen. Een paar mensen daadwerkelijk weet dat Ferrari DNA begon in de Alfa Romeo bedrijf. Enzo maakte een race-team uit het niets. Hij verzamelde enkele van de beste chauffeurs van Europa op dat moment, en gaf ze nog beter auto's, die de Scuderia heeft geleid tot victory.Tazio Nuvolari, die Ferdinand Porsche later zei de beste bestuurder van het verleden, het heden en de toekomst, was één van hen.

Terwijl hij in Alfa Romeo, hoewel het beest met de naam Alfa Bimotora snelheden van meer dan zou kunnen ontwikkelen 300 kilometer per uur als gevolg van instabiliteit en slechte manoeuvreren vaardigheden, vooral op zijn beurt, het kwam nooit tot leven.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Enzo links Alfa Romeo 1938 ontevreden met hun gedrag jegens hem en zijn team. Voor vier jaar, hij was verboden om de naam Ferrari en het paard logo te gebruiken. Dat is de reden waarom hij de AAC geopend (Auto-Avio Costruzioni) bedrijf, Ferrari's fabriek werd gedwongen om oorlog-productie voor Mussolini's fascistische regering. Het gaf Enzo genoeg geld om te beginnen met het bouwen van een auto-imperium. In die tijd, type 815, de eerste echte Ferrari, was geboren, wie, inderdaad, droeg de AAC merk.

Anders, Het is bekend dat Ferrari ongewild naar massa geproduceerde auto's aan het begin, uningwhen zijn eerste fabriek in Modena werd vernietigd in het bombarderen. Daarna verhuisde hij naar Maranello, waar hij nog een volledige vernietiging van de plant had overleefd, waarna zijn medewerkers gezocht om een ​​fabriek voor de productie van goedkope auto's te bouwen, wat zou de bron van het geld voor serieuze productie. Ongewild aanvaardde hij.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Pas na de Tweede Wereldoorlog Ferari kon beginnen de productie auto's die zijn naam uitgevoerd 1947. Twee jaar later zijn eerste standaard model “125 sport” kwam uit. Binnenkort zijn auto's uitgegroeid tot de meest gewilde omwille van hun uitstekende ability.In het middelpunt van zijn interesse was racen en de bouw van personenauto's voor hem was een noodzaak dat de bron van inkomsten. Dat is waarom hij werd bekend als respectloos naar de mensen die zijn auto's voor het merk en de uitstraling aan de buitenkant gekocht.

Vanwege zijn scherpe tong, Scherpe geest, zakelijke vaardigheden en de fantastische ontwerp, Enzo Ferrari heeft nooit de vijand ontbrak. Een van hen was Ferruccio Lamborghini. De rivaliteit tussen de Lamborghini en Ferrari, een bedrijf dat een aantal van de coolste auto's in de wereld maakt, heeft een mythische scope opgedaan. wanneer Lamborghini (op dat moment producent van tractoren en soortgelijke werkzaamheden machines) reed met zijn Ferrari 250 GT naar een geregelde dienst, hij zag dat transmissie hebben de soortgelijke oplossing als degene die hij in zijn tractoren hadden. Lamborghini vroeg Ferrari om de overdracht oplossing te veranderen, waarop hij antwoordde dat hij was gewoon een domme trekkerfabrikant, en hij wist niets over sportwagens weten. Lamborghini spit tussen Ferrari`s benen , draaide zich om en begon zijn luxe auto's te maken. Lamborghini logo, goud-zwarte stier, is ontworpen door oprichter Ferruccio Lamborghini, en een stier, een symbool van zijn horoscoop. De legende zegt dat de heer. Lamborghini opzettelijk gekopieerd Ferari schild, verving de gebieden van gele en zwarte velden om het ego van Enzo Ferrari pijn. Echter, aangezien beide acteurs van dit typisch mannelijke verhaal van wrok en sappigheid zijn gestorven, we zullen nooit de waarheid.

Vanwege de financiële problemen in 1969, Fiat nam deel aan het bedrijf, die door 50 procent later verhoogd tot maar liefst 90 procent. Het bedrijf alleen teruggewonnen na de overwinning in de Formule 1, met de hoogste kredietwaardigheid van Niki Lauda.

Zijn obsessieve passie voor het aantonen en concurrerende is soms gevallen en stoort, maar hij heeft zeker gegeven de kracht om veel. Hij vaak uitgelokt en gemotiveerd de leden van zijn team om voortdurend te bewegen en te bewijzen. Ferrari zo leuk vond racers die in zijn gezelschap zij de status van halfgod gehad.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Zo veel als hij in het openbaar prees zijn drivers voor succes, sommige werknemers beweerde dat hij altijd had gedacht dat alles was in een goede auto. Sinds 2008, Fijat Group heeft 85 procent van de aandelen in “Ferrari” bedrijf. De rest is in handen van “Mubadala Development Company” en Piero Ferrari.

Enzo is een van de belangrijkste redenen waarom we zo'n snelle en luxe auto's op de wegen. Vaak spreekt van hem als een man die de term snelheid gedefinieerd. Met zijn vrouw Laura,hij had een zoon, die overleed na haar ziekte in haar 24ste year.Piero als zoon Enzo's kan worden erkend na de dood van Laura's in 1978. Piero is momenteel vice-voorzitter van de Ferrari bedrijf met een 10% aandeelhouderschap

Ferrari stierf op 14 augustus 1988 in Maranello op de leeftijd van 90. Zijn dood werd niet openbaar gemaakt pas twee dagen later, zoals op verzoek Enzo's, ter compensatie van de late inschrijving van zijn geboorte.[citaat nodig] Hij was getuige van de lancering van de Ferrari F40, een van de grootste weg auto op dat moment, kort voor zijn dood, die was gewijd als een symbool van zijn prestaties. In 2002 de eerste auto naar hem vernoemd werd gelanceerd als de Enzo Ferrari.

Binnenkomende zoektermen:

  • Enzo Ferrari gedrag

1 REACTIE

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Geef hier uw commentaar!
Vul uw naam hier

Deze website maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Leer hoe je reactie gegevens worden verwerkt.