Hjem Gode ​​gamle dager Enzo Ferrari – en mann som gjorde sin drøm

Enzo Ferrari – en mann som gjorde sin drøm

1547
1

Sjåfør, mekaniker, ingeniør, geni, mogul, far, lover, jagerfly, eksentriske, drittsekk. utførelsen av sitt eget sitat, “Hvis du kan drømme det, du kan gjøre det” I bøker og blader om mannen som skapte en av de mest holdbare, lengste og mest fascinerende merkevarene i verden, en av disse skjellsord var nesten alltid der.

Enzo Ferrari var en person som elsket fart biler og racing mer enn noe annet. Mannen som ga oss noen av de beste og mest prestisjetunge biler i dag, har gått gjennom en masse ting, men han fant raskt sin sanne lidenskap og begynte å realisere sine drømmer.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Legend of Enzo Ferrari begynner februar 18, 1898, på dagen for hans fødsel, i en forstad til Modena i Italia. Selv helt i begynnelsen av sitt liv var interessant. Ferrari ble født 18 februar 1898 i Modena, Italia. Hans fødselsattest hadde spilt inn sin fødselsdato på 20 Februar fordi en tung snøstorm hadde hindret faren i å rapportere fødselen på det lokale registret kontor. Han var den yngste av to barn til Alfredo og Adalgisa Ferrari, etter hans eldre søsken Alfredo Junior (Dino). Alfredo Senior var sønn av en kjøpmann fra Carpi og startet en workshop fabrikere metalldeler i familiens hjem.

Enzo Ferrari har vist lidenskap og interesse for sport biler i sin tidlige ungdom, takket være hans far. Etter at han og hans bror far tok til Bologna billøp i 1908, han lovet sin far at han en dag skulle bli en racerbil sjåfør. Og han drømte om å sitte bak bilens ratt og hopping i løpet. Han drømte om å bli operasanger. derimot, drapet på sin far og bror, som følge av en influensa epidemi, fikk ham til å vokse fort. Hun forlot henne videreutdanning, og leies til en Modena workshop. Ferari sluttet den italienske hæren i 1917, hvor han ble tildelt den tredje Alpene divisjon, samtidig fører sin egen kamp med influensa tatt av hans far og bror. Samme år ble han beæret over å bli løslatt fra hæren.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Etter å ha gjenvunnet styrke, han søkte på en jobb i Fiat, men, til tross for militære anbefalinger, han ble nektet. Ferrari slutt ble anvendt ved et mindre CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali), hvor han redesignet karosseri gamle lastebiler og konvertert dem i små personbiler. Det første fikk han sjansen til å være testfører og senere fikk en sjanse til å delta i løpene.

Han fortsatte sin karriere hos Alfa Romeo som mekaniker-racer, hvor han tok flere seire og fikk kallenavnet Rider.In 1923 Enzo møtte foreldrene til
Verdsette den italienske pilot, og foreslo at, “av hensyn til lykke” og minnet om deres sønn svigersønn helt som døde før slutten av krigen, å legger en svart steilende hest, hva hans sønn hadde på flyet sitt, til sin gale hurtiggående car.Yellow, den offisielle fargen på Modena, fødestedet til Enzo Ferrari, ble tatt som en bakgrunn, og legenden ble født.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Deretter, i 1929, Enco grunnla sin legendariske racingteam, Scuderia Ferrari, som i bokstavelig oversettelse betyr Ferari staller. Noen få mennesker faktisk vet at Ferrari DNA startet i Alfa Romeo selskap. Enzo har gjort en racing team ut av ingenting. Han samlet noen av Europas beste sjåførene på den tiden, og ga dem enda bedre biler, som ledet Scuderia å victory.Tazio Nuvolari, som Ferdinand Porsche senere sa var den beste driveren fra fortiden, nåtid og fremtid, var en av dem.

Mens han var i Alfa Romeo, selv om dyret heter Alfa Bimotora kan utvikle hastigheter på over 300 kilometer i timen på grunn av ustabilitet og dårlig manøvrerings evner, spesielt i sin tur, det kom aldri til liv.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Enzo venstre Alfa Romeo 1938 misfornøyd med sin oppførsel mot ham og hans team. For fire år, han ble forbudt å bruke navnet Ferrari og hesten logo. Det er derfor han åpnet AAC (Auto-Avio Costruzioni) selskap, Ferrari fabrikk ble tvunget til å gjennomføre krigsproduksjon for Mussolinis fascistiske regjering. Det ga Enzo nok penger til å begynne å bygge en bil imperium. På den tiden, type 815, den første virkelige Ferrari, var født, hvem, faktisk, båret AAC mark.

Ellers, Det er velkjent at Ferrari var uvillig til å gjøre masseproduserte biler på svært begynne, uningwhen sin første fabrikk i Modena ble ødelagt i bombingen. Han flyttet til Maranello, hvor han hadde overlevd en fullstendig ødeleggelse av anlegget, etter som hans medarbeidere søkte å bygge en fabrikk for produksjon av billige biler, som ville være kilde til penger for seriøs produksjon. Motvillig aksepterte han.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Først etter andre verdenskrig Ferari kunne begynne produksjon biler som bar hans navn 1947. To år senere hans første standardmodell “125 sport” kom ut. Snart hans biler bli den mest ettersøkte på grunn av sin utsøkte ability.In sentrum av hans interesse var racing og bygging av personbiler for ham var en nødvendighet som var kilden til inntekt. Det er derfor han var kjent for å være respektløst overfor de som kjøpte sine biler for merkevare og utvendig utseende.

På grunn av hans skarpe tongued, Skarpsinn, virksomheten evner og sin fantastisk design, Enzo Ferrari har aldri manglet fienden. En av dem var Ferruccio Lamborghini. Konkurransen mellom Lamborghini og Ferrari, et selskap som gjør noen av verdens kuleste biler, har fått en mytisk omfang. når Lamborghini (på den tiden produsent av traktorer og lignende arbeidsmaskiner) kjørte sin Ferrari 250 GT til en vanlig service, Han så at overføringen har lignende løsning som den han hadde i sine traktorer. Lamborghini bedt Ferrari å endre transmisjonsløsning, som han svarte at han var bare en dum traktorprodusent, og han visste ikke noe om sportsbiler. Lamborghini spytte mellom Ferrari`s ben , snudde seg og begynte å gjøre sine luksusbiler. Lamborghini logo, gull-svart bull, designet av grunnleggeren Ferruccio Lamborghini, og en bull, et symbol på hans horoskop. Legenden sier at Mr. Lamborghini bevisst kopiert Ferari skjold, erstattet de områdene av gule og svarte felt for å såre ego av Enzo Ferrari. derimot, som begge skuespillerne i denne typiske mannlige historien tross og saftighet er døde, Vi vil aldri finne ut sannheten.

På grunn av økonomiske problemer i 1969, Fiat tok del i selskapets, som etter 50 prosent senere økt til så mye som 90 prosent. Selskapet utvinnes først etter seieren i Formel 1, med den høyeste æren av Niki Lauda.

Hans obsessive lidenskap for å bevise og konkurrerer noen ganger har falt og plager, men han har absolutt gitt styrke til mange. Han ofte provoserte og motiverte medlemmer av hans team å stadig flytte og bevise. Ferrari likte så mye syklistene som i hans selskap de hadde status som halvgud.

Ferrari Enzo
Ferrari Enzo

Så mye som han offentlig roste sine drivere for å lykkes, noen ansatte hevdet at han alltid hadde trodd at alt var i en god bil. Siden 2008, Fijat konsernet har 85 prosent eierandel i “Ferrari” selskap. Resten eies av “Mubadala Development Company” og Piero Ferrari.

Enzo er en av hovedgrunnene til at vi har slike raske og luksuriøse biler på veiene. Folk ofte snakker om ham som en mann som definert begrepet hastighet. Med sin kone Laura,han hadde en sønn, som døde etter hennes sykdom i hennes 24. year.Piero kan bli anerkjent som Enzo sønn etter Lauras død i 1978. Piero er i dag en vice-president i Ferrari selskap med en 10% aksjeinnehav

Ferrari døde på 14 august 1988 i Maranello i en alder av 90. Hans død ble ikke offentliggjort før to dager senere, som av Enzo forespørsel, for å kompensere for sen registrering for hans fødsel.[kilde trengs] Han var vitne til lanseringen av Ferrari F40, en av de største gatebiler på den tiden, kort tid før sin død, som ble dedikert som et symbol på hans prestasjoner. I 2002 den første bilen til å bli oppkalt etter ham ble lansert som Enzo Ferrari.

1 KOMMENTAR

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.