Hjem Gode ​​gamle dager Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini

2146
1

De fleste bil fans, spesielt de super-rask og kraftig, know that Lamborghini was the first to produce tractors. derimot, vet du hvem han var og hva som var grunnleggeren av selskapet?

I teksten som kort beskrevet vi Enzo Ferrari rikt liv, vi har nevnt en av hans største konkurrenter, Ferruccio Lamborghini. Dette er en historie om ham.

begynnelsen

Ferruccio Lamborghini was born on April 28, 1916 i husnummer 22, i den lille landsbyen Pieve di Cento, i distriktet Ferara, i området i Nord-Italia. Foreldrene hans, Antonio og Evelina, var engasjert i landbruket, mer presist vingårder, og var gyldig for en av de mest anerkjente familier. Ellers, horoskopet hans var en bull, et dyr som preget hele hans liv, som han så på med ærefrykt og hvor mange folk sa, dyret som har egenskaper han besatt.

Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

Som ung gutt, Feruc var mye mer tiltrukket av maskinen brukes av sin far til å behandle land, enn landbruket selv. Sammen med sin far, han ofte reparert traktorer, våkne opp i hans interesse for mekanikk, Så han bestemte seg for ikke å gå til sin fars føtter. Denne interessen fikk ham til å legge inn et teknisk institutt i Bologna kåret “Tadia Brothers”, som ble uteksaminert i 1940. Det har også utviklet en lidenskap for raske biler og motorsykler.

nærmere bestemt, om han ble uteksaminert eller forhindret ham fra å bli rekruttert i den italienske hæren i 1940, og i dag blir debattert. Som alle de menneskene som levde i denne perioden, andre verdenskrig har hatt mange påvirkninger på livet. Under krigen Ferruccio var stasjonert i Rhodos, hvor han var en mekaniker og hvor han jobbet i logistikk. I løpet av 1944 Han ble tatt til fange av britiske styrker og holdt ham kort som fange. I løpet av den tiden reparert han sine biler, hvor han også fått erfaring om hvordan å passe road kjøretøyer selv med mangel på deler. På slutten av krigen, han ble sendt tilbake til Italia.

Etterkrigsårene
Hans første business venture var en bil reparasjon garasje i Pieve di Cento oppgjør, åpnet ved slutten av 1946, hvor han holdt biler, lastebiler og traktorer i bagasjerommet.

I løpet av den tiden, Ferrovos gift, men hans kone, Clelia Monti, dessverre døde ved fødselen. Hun brakte henne til en verden av en liten gutt som heter Tonino.

Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

Som mange av hans samtidige, Lamborghini hadde en brukt Fiat Topolino, hvilken, bruker lite fritid og penger, hadde slått til en racerbil. Med seg i 1948 Han deltok i Mille Miglia løpet. Under løpet han flyktet fra veien til byen Ferruccio ødelagt veggen av en restaurant. Faren måtte betale en restaurant reparasjon. I løpet Fiat ble fullstendig ødelagt, og Lamborghini innså at ære og rikdom ikke ville bli kjøpt som en racerbil sjåfør. Det interessante er at Ferari bil vant løpet, den siste i Italia.

Den første traktoren
Hans far var indirekte ansvarlig for å høre Lamborghini hele Italia. Han ble sterkt behov en ny traktor, og for å gjøre opp for å betale for restaureringen av restauranten han hadde ødelagt, Ferruccio lovet å gjøre en. Traktoren besto av en Moris seks sylindre, en General Motors overføring, og en Ford differensial. Som Italia videreutviklet sitt jordbruk, som ble ødelagt av konsekvensene av krig, replika av Ferruccio traktor ble svært ettertraktet, først og fremst ved farens venn. Lamborghini var i dette så muligheten og i 1949 Lamborghini Trattori Fabrikken ble grunnlagt. Utformingen har utviklet seg, virksomheten blomstret og Ferro ble en av de største produsentene av agro-kulturelle utstyr i Italia. Hans traktorer ble kjent som den beste i Italia og Fergus selv begynte å organisere budgivning på en traktor trekkraft, bare for å vise hvor mye hans maskiner er overlegen.

Traktorproduksjon gjorde ham til en rik mann, og snart grunnla han en annen fabrikk som produserte klimaanlegg og sentralvarme utstyr. Denne fabrikken brakt mer penger til Lamborghini og ble raskt en av de rikeste menneskene i Italia. Da han hadde mye penger, Han forlot de dager da han kjørte Fiat bak og begynte å kjøpe og kjøre bilene Alfa Romeo, Jaguar, Mercedes og selvfølgelig Ferrari.

Konflikt med Enzo Ferrari

Når Lamborghini kjørte sin Ferari 250 GT til en vanlig service, Han så at sendingene har samme løsning som den han hadde i sin tractors.Lamborghini bedt Ferrari å endre dynamoen løsning, Han hadde en idé om hvordan du kan bli bedre, som han svarte at han var bare en dum traktorprodusent, og han visste ikke noe om sportsbiler. Den stigende italiensk blod vokste, Lamborghini spytte mellom Ferrari`s ben , snudde seg og begynte å gjøre sine luksusbiler. Lamborghini ble fornærmet, men i stedet for å gripe, Han bestemte seg for å gjøre noe konkret. Han forsøkte å lage en bil som ville være en “bedre Ferrari enn Ferrari”. Han kombinerte sin lidenskap med sin kunnskap og skapte imperiet. Han startet som en bilentusiast, og senere ble en legende av bransjen. Han ville ikke la noe være forhindret fra å gjøre sin drøm. Selv om mange mennesker, da han sa at han ønsket å lage en super bil, trodde han var ute av sinn.

Som traktorens produksjonsprosessen gikk veldig bra, og det var ikke nødvendig å overvåke fabrikker, Han bestemte seg for å gjennomføre sin plan og starte den nye bilen produksjonsprosessen. I 1962 Lamborghini biler ble grunnlagt. Han gjorde en fabrikk nær Ferrari`s og ansatt hans to tidligere arbeidere, Gian Paolo Dallara og Bob Wallace, som ba ham om å utvikle sin bil. V12-motoren ble laget av en mann som også jobbet for Ferrari, Giotto Bizzarrini. Den første bilen i produksjon var Lamborghini 350GT modell, som var langt bedre enn Ferari`s. Han solgte 13 modeller, og for bare to år Ferruccio`s oppnådd drømmen om å produsere en GT bil og om å vinne Ferari i spillet sitt. Det ble en verdenskjent bilprodusent etter i 1966 introduserte Lamborghini P400 modell som hadde 350 hestekrefter, og senere kalt Lamborghini Miura.

Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

En fillete bull
Lamborghini logo, gull-svart bull, designet av grunnleggeren Ferruccio Lamborghini, og en bull, et symbol på hans horoskop, ble tilsatt til den sentrale plassering. Årsaken var at om et år tidligere, Ferruccio besøkt en ranch i Sevilla kjent for avl spanske jagerfly okser og var så imponert over disse dyrene at han bestemte seg for å bruke dem i hans selskapets logo og dermed demonstrerte overlegenhet han hadde planlagt på markedet for å oppnå . Senere begynte han å gi navn til sine biler ved kjente okser. Legenden sier at Mr. Lamborghini bevisst kopiert Ferari skjold, erstattet de områdene av gule og svarte felt for å såre ego av Enzo Ferrari. derimot, som begge skuespillerne i denne typiske mannlige historien tross og saftighet er døde, Vi vil aldri finne ut sannheten.

Økonomisk krise og pensjon
dessverre, på syttitallet av forrige århundre, ting har blitt vanskeligere for Ferruccio. Han hadde flere dårlige engasjementer med traktor selskap, hvilken, sammen med den økonomiske krisen, førte til at selskapet måtte selge de fleste av sine selskaper og føre til pensjonsalder. Han trakk seg tilbake til sin eiendom der han begynte å produsere vin, kjent som “Blod av Miura”. Han giftet seg igjen i 1974 i en alder av 58, og ble far for andre gang.

Lamborghini fabrikken har endret eiere, og i dag er eid av den tyske produsenten Audi AG, som faktisk er en Volkswagen gruppe selskap.

Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini døde i Perugia i 1993, og var fortsatt husket av sine funksjoner og inntrenging.
Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

Spørsmålet om hvilke super bil fans har kranglet i flere tiår, er som er virkelig bedre biler? Ferrari eller Lamborghini? Begge leirer har sine egne argumenter. Vi vil sannsynligvis ikke finne en sann, men det er ikke viktig enten fordi deres skapere laget imperier fra ingenting og gi oss verdifulle biler som vi beundrer og de blir legendene i bransjen.

Innkommende søkeord:

  • Ferruccio Lamborghini

1 KOMMENTAR

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.