摩托車 哈雷戴維森 哈雷戴維森街 750

哈雷戴維森街 750

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哈雷戴維森已經改變了摩托車的報價,並已決定提供適合司機誰是剛剛進入巡洋艦的世界摩托車便宜. 為此,我們提出Harely戴維森街 750, 為每個驅動器的巡洋艦.

哈雷戴維森街 750

體育,然後裸露的摩托車的業餘, 我回過神來想什麼巡洋艦將是最適合我. 由於我沒有在這一領域的很多經驗, 我去看看,並研究各種車型. 我被Harely戴維森街打 750 對於眼. 因為我沒有與HD品牌多觸摸, 我相信,這是一個昂貴的摩托車, 但就是這樣讓我感到驚訝的另一個積極的事情.

哈雷戴維森街 750
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通過進一步的研究中,我得出的結論是,這是一個非常能幹的摩托車具有良好的骨料. 對於街 750, 哈雷戴維森開發的V型構造一個全新的兩缸機組. 水冷卻 749 立方厘米發動機在低,中轉速非常良好的轉矩, 確保它不是一個壞的和無聊的摩托車. 最大扭矩聲明 59 牛只 4,000 RPM結合六速變速箱提供了一個完美的組合,享受在路上.

哈雷戴維森街 750
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街 750 所有液體的重量 229 公斤,也是哈雷戴維森的報價最簡單的模型. 街 750 可能有同級車中軸距最短, 如果與川崎火神S模式相比. 座椅高度 720 毫米, 和更高的司機可能找到一個舒適的位置問題. 街 750 有一盤直徑 300 毫米進取,一張光盤也 300 毫米在後面直徑. 兩個盤咬的Brembo制動卡鉗帶有兩個活塞. 街 750 具有使用ABS系統的可能性. 可以放置在街道唯一的抱怨 750 帳戶是後制動, 那是, 後制動桿,不提供足夠的下跌, 並且有可能迫使後輪鎖定 (如果在包中沒有ABS系統).

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儀表板是在模擬圓形 – 數字組合. 當前速度在模擬顯示,直到經過的距離被顯示在數字形式. 儀表板通常是有點僵硬的信息, 但對於一個城市巡洋艦, 它提供了相當足夠的數據, 儘管它不會被忽略,有一個齒輪指示器以及一個轉速計. 燃料箱 13.1 升,並用 4.3 升燃油消耗, 它提供了大約一個自治 300 千米.

哈雷戴維森街 750
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總體, 哈雷戴維森做出了完美的固體巡洋艦對於那些誰也騎在城市和不時作出短行程城外. 除了良好的平衡匯總, 良好的可管理性和吸引力的設計, 街道 750 有一個很好的價格,一定會吸收誰還想得起自己哈雷新客戶. 而價格這個非常好的摩托車開始 $ 7,599.

官方數據:

發動機
•發動機 1 液體冷卻, 革命X™V型雙缸
•缸徑 3.35 在.
•行程 2.6 在.
•移位 749 CC (46 與)
•壓縮率 11:01
•燃油系統 3 三國單端口燃油噴射, 38 毫米口徑
•排氣黑二而一

外形尺寸
•長度 87.2 在.
•椅子高度, 拉登 7 25.7 在.
•椅子高度, 空載 28.3 在.
•離地高度 5.7 在.
•耙 (轉向頭) (您) 32
•落後 4.5 在.
•軸距 59.8 在.
•輪胎, 接待規格 100/80-17
•輪胎, 後規範 140/75 R15
•燃料容量 3.5 加侖.
•用油量 (W /過濾器) 3.3 QT.
•重量, 由於發貨 492 磅.
•重量, 在運行秩序 514 磅.

性能
•發動機扭矩測試方法J1349
•發動機扭矩 2 44.5 英尺 - 磅
•發動機扭矩 (轉) 4,000
•傾斜角, 對 (你。) 28.5
•傾斜角, 剩下 (你。) 28.5
•燃油經濟性: 預計城市/高速公路 5 55 MPG

傳動系統
•主驅動齒輪, 36/68 比
•齒輪比 (總體) 1ST 14.272
•齒輪比 (總體) 2ND 10.074
•齒輪比 (總體) 3RD 7.446
•齒輪比 (總體) 4日 6.006
•齒輪比 (總體) 5日 5.037
•齒輪比 (總體) 6日 4.533

機殼
•車輪, 前式 9 黑色, 7-說著鑄鋁與機械加工沿岸亮點
•車輪, 背投式黑色, 7-說著鑄鋁與機械加工沿岸亮點
•制動器, 卡鉗式2活塞浮動前部和後部

電動
•燈 (按照國家規定), 指示燈 8 遠光燈, 中性, 機油壓力低, 轉向燈, 發動機診斷, 低燃油警示
•儀表 3.5 寸高光束電子速度計, 中性, 機油壓力低, 轉向燈, 發動機診斷, 低燃油警示, 葉片鑰匙點火和前叉鎖, 和鎖定氣帽

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