Huis Cars Auto Nieuws Honda HR-V 2019 FOTO

Honda HR-V 2019 FOTO

2503
0

Honda HR-V

De Japanse fabrikant presenteerde een redesign van zijn subcompact cruiser komt naar Europa in oktober 2018 met verbeterde atmosferische benzinemotor, terwijl de turbo benzinemotor beschikbaar zal zijn in het voorjaar van 2019.

De Honda's model, die behoort tot een van de meest concurrerende, maar ook op dit moment de meest aantrekkelijke auto segmenten, vertoonde een kleine restyling waarin discrete stilistische ingrepen werden uitgevoerd. De meest spectaculaire OM Honda HR-V is de nieuwe massale chromen schaal op de koeler masker, en de nieuwe voorbumper met gewijzigde luchtgaten en mistlampen. De balken zijn licht gerestyled, maar zijn technisch verbeterd, en het daglicht LED is anders. De nieuwe chromen decoratief element is ook zichtbaar op de rug, in de positie boven de registratietabel. De duurdere uitvoeringen van de auto zijn beschikbaar met 17-inch aluminium wielen gewijzigd ontwerp alsook met verchroomde uitlaatpijpen. In de top Honda HR-V pakket 2019, is er een complete LED koplamp en een stoplicht, en het achterlicht groep enigszins gedimd. Klanten kunnen kiezen tussen één van de acht aangeboden carrosseriekleuren zullen zijn, inclusief de nieuwe Midnight Blue Beam Metallic.

Honda HR-V 2019
Honda HR-V 2019

Het interieur is ook opgeknapt, en Honda wijst erop dat de nieuwe stoelen zijn geïnstalleerd dat een betere ondersteuning en meer comfort tijdens lange ritten. Nieuwe kleuren en materialen zijn beschikbaar, en de cabine is verder geluidsdempend. Daarnaast, in de hoogste pakket van de apparatuur, de fabrikant biedt een actieve ruisonderdrukking elektronisch systeem dat de invloed van externe ruis in de passagiersruimte gedeeltelijk onderdrukt. Het systeem werkt door twee microfoons in de cabine registreerde een laagfrequent geluid van buitenaf, en die geluiden zijn nietig luidsprekers in het voertuig dat de juiste audiosignaal uitzendt in tegenfase.

Honda HR-V 2019
Honda HR-V 2019

In het begin, Honda HR-V 2019 zal beschikbaar zijn met een te zijn 1.5 liter i-VTEC atmosferische benzinemotor 130 pK (96 kW) en 155 nm bij 4,600 opm. De stroom is hetzelfde als voorheen, maar de Japanse fabrikant beweert dat de motor is nu efficiënter en zuiniger. Voor versnelde 0-100 km / h, het is nodig 10.7 s, in versie met zestraps handgeschakelde versnellingsbak, of 11.2 s, als de motor is gekoppeld met de optionele CVT versnellingsbak. De Honda gesteld dat de gemiddelde fabriek aangegeven verbruik in de gecombineerde rijmodus was 5.3 l / 100 km en de CO2-uitstoot van 121 g / km. Deze motor versie zal verkrijgbaar zijn vanaf oktober 2018, terwijl vanaf de zomer van 2019 klanten kunnen bestellen zal zijn 1.5 l VTEC TURBO voor nu onbekende macht, net zoals 1.6 i-DTEC diesel.

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Geef hier uw commentaar!
Vul uw naam hier

Deze website maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Leer hoe je reactie gegevens worden verwerkt.