Start elektrisch Elektro-Motorräder HONDA PCX HYBRID 2018

HONDA PCX HYBRID 2018

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der PCX 125 ist als ein Roller ist bekannt, dass nicht viel Kraftstoff verschwendet, so wird der Elektromotor mit ihm verbunden ist mehr wie ein “Turbo”.

Letzten Herbst, Honda verwendet, um die Tokyo Motor Show das Konzept eines Hybrid-betriebenen Roller zu präsentieren, die bald in den Verkauf sein, in optisch unveränderter Form. Aber für jetzt nur in Japan, wo sie planen, zweitausend Stück pro Jahr zu verkaufen. Es genügt, die Produktion des ersten Hybrid-Rollers in der Welt zu empfehlen, mit der Fußnote, dass diese “zuerst” gilt nur für Roller unter 125 cc. Piaggio, jahrelang, war nicht erfolgreich, Verkauf von MP3-Dateien mit Hybrid-Technologie.

HONDA PCX HYBRID
HONDA PCX HYBRID

Der PCX Hybrid verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku, die leicht reduziert unter dem Sitz Platz und bietet keinen klassischen Elektromotor, eher als eine modifizierte “Start stop” Anlasser. Aus diesem Grund, die PCX Hybrid geht nicht auf Strom, aber Beschleuniger-Elektromotor beschleunigt nur auf das klassische Antriebsaggregat, beim 4 Sekunden-Intervallen. Der Klassiker 124 cc Einzylinder entwickelt 12 bhp bei 8,500 rpm und 12 bhp bei 5,000 bhp, während dessen Elektromotor, für eine Dauer von 4 Sekunden, fügt seine 1.9 hp und 4.3 bhp.

HONDA PCX HYBRID
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Honda nicht erwähnt, dass der Lithium-Ionen-Akku über das Ladegerät aufgeladen werden kann, so können wir nur annehmen, dass es nicht möglich ist,, aber, dass die Batterie nur aufgeladen werden, wenn die Fahrt. Erklärt, dass die WMTC Standard PCX Hybrid verbraucht 1.9 l / 100 km, was keine Kosteneinsparungen gegenüber den deklarierten 2.1 l / 100 km für “gewöhnliche” PCX 125

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