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HUSQVARNA VITPILEN 701

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HUSQVARNA VITPILEN 701

Es war vor drei Jahren, im November 2014, wenn Husqvarna entdeckte die Vitpilen 401 Konzept auf der riesigen EICMA Messe in Italien. So, Husqvarna markiert ihre Rückkehr auf die Straße Motorrad, und die Aufmerksamkeit Husqvarna erhielt, war enorm.

Ein frisches Design von scharfen Kanten war eine willkommene Retro-Szene für viele. Dann, ein Jahr später, ein grösseres 701 Konzept wurde eingeführt: ein weiteres sauberes und modernes Design, um den integrierten 690 Duke Motorrad von der Schwesterfirma KTM. Der Kraftstofftank ist ein Stück der modernen Kunst, und das gleiche gilt für die Rückseite des Motorrads gesagt werden,. Alles ist sehr sauber und elegant, sehr Schwedisch. Das würde, Zusamenfassend, werden, um eine DNA dieses Motorrad, und seine Vision. Es ist nicht für eine bestimmte Zielgruppe entwickelt, und es gibt kein Klischee, dass seine Philosophie paßt. Vitpilen 701 definiert sein Segment. Die neue Husqvarna Vitpilen 701 ist eine ernste und “aufgewachsen” Motorrad, nicht nur eine stilvolle Sache.

Es ist leicht in Versuchung zu erhalten Ein-Zylinder-Motoren zu unter, aber zumindest sollte dies nicht der Fall sein,. Vor allem dann nicht, wenn der Motor ist der stärkste Straße ein Zylinder, der Sie heute auf dem Markt finden können. Es kam aus dem KTM Duke 690 und liefert 75 PS bei 8,500 rpm aus 693ccm. Es ist wichtig, Vitpilen Gewicht von nur 166kg beachten, die nichts für diesen Motor.

Dies sind großartige Funktionen und wird sicher auf dem Gesicht zum Lächeln. Auf Schwedisch Vitpilen Mittel “white lightning”, und der Name passt perfekt. Die Stadt Menschenmenge und ländliche Gebiete sind gute Orte, die Leistung zu testen, sowohl im Stadtverkehr und auf Landstraßen interlaced. Das Chassis ist recht solide, aber Fahr ist dynamisch und präzise. Es ist sehr einfach, den Motor von einer Seite zur anderen zu bewegen, von Kurve zu Kurve. Das 43 mm USD Gabel und mono-shock (sowohl von dem VP Performance System Schwesterfirma) liefern genaue Rückmeldung. Sie wissen genau, was los ist, und die Einstellung ist stabil bei 160 km / h auf der Autobahn.

Für einen Zylinder, der Ton über die Standard-Abgasanlage ist ziemlich gut, vor allem, wenn Sie mit Vollgas beschleunigen. Wenn das nicht laut genug für Sie, Sie können es mit dem atemberaubenden Titan Carbon Auspuff von Akrapovič verbessern, das auch auf das Erscheinungsbild des Motorrades fügt. Die Sitzposition ist komfortabel und gibt Ihnen das Gefühl, dass es “Recht”, obwohl es ist größer als man erwarten würde, der Sitz ist bei 830mm. Alles andere ist, wo es sein sollte, und gibt Ihnen ein gutes Gefühl der Kontrolle. Es ist gut gemacht und sieht sehr gut aus, aber das Armaturenbrett ein wenig besser gewesen wäre abgeschlossen, denn es ist nicht immer einfach, die wichtigsten Informationen schnell zu lesen.

Zusammenfassen: die Vitpilen 701 Antriebsmotor ist ein Spaß und einfach. Es ist nicht billig, aber es ist nicht teuer entweder. Zum 10,195 € (£ 8,899 oder $ 11,999) Sie können eine der modernsten modernen Motoren auf dem Markt. Sein fortschrittliches Design paßt den modernen Markt, mit den meisten up-to-date-Komponenten, Engineering und dynamisches Fahrerlebnis.

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