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Marcas comerciales 32 Italiana desnuda con 2000ccm

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Italia siempre ha sido famoso por motocicletas de vanguardia, pero esta vez los italianos nos trajeron algo completamente diferente, tanto en términos de ingeniería y el rendimiento. Este italiano de desnuda 2,000 metros cúbicos es una verdadera maravilla tecnológica.

Marcas comerciales 32

¿Alguna vez ha pensado acerca de cómo insertar un agregado de un coche en un chasis de una motocicleta? Bien, Marcas comerciales 32 es exactamente eso. Motocicleta con un agregado de un coche. La compañia “nimbo Motocicletas” se le ocurrió la idea de construir una motocicleta con un gran agregado de volúmenes. En este caso, No compraron un agregado de una empresa de alquiler, pero lo hicieron a sí mismos. El agregado es el volumen de 1,814 cm³ y componentes especiales se utilizan para lo que es. El agregado en sí es muy específica. En Nembo querían crear un agregado que tendrá un gran par y gran poder. Así que en ese propósito, construyeron una de tres cilindros agregado de cuatro tiempos con dos válvulas por cilindro y un árbol de levas. El poder del agregado se limita a 200 CV a 8,300 rpm mientras que el par máximo es de 210 nm a 5,500 rpm. La rpm máximo es 8,500. Combinación de aceite y la refrigeración por aire se utiliza para enfriar el agregado.

Marcas comerciales 32
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El agregado sería un agregado, nada especial, pero no lo es. Con el fin de poder montar el agregado en el marco, los expertos en Nembo han convertido al alza agregada hacia abajo! Sí, al revés, los cilindros están situados hacia abajo mientras que el carter es de hasta. De acuerdo con la gente de Nembo, esto se hizo con el fin de centralizar las masas. “La mayoría de los conductores de motocicletas están convencidos de que el centro de gravedad debe ser lo más bajo posible.

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Esto es definitivamente cierto para los coches, mientras que la situación es diferente con las motocicletas. en las motocicletas, el centro de gravedad no tiene que ser bajo o alto, pero debe estar en el lugar correcto. El peso principal de la motocicleta debe estar centralizada en un circuito ideales. La centralización de peso se cuenta incluido el conductor. Cuanto menor sea el círculo alrededor del centro de la masa es, mejor será el comportamiento de la moto será.” Explicado por los ingenieros de Nembo.

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Este robusto agregado se utiliza como una parte de soporte del chasis. El bastidor tubular está emparejado con un tenedor trasera de carbono. El tenedor delantero es la marca Marzocci, y el amortiguador trasero es un prototipo hecho especialmente para la Nembo 32 motocicleta. A los efectos de ahorro de peso, las ruedas están hechos de carbono. El neumático delantero es 120/70 ZR 17 y la trasera es 200/55 ZR 17. Se necesitan frenos fuertes para detener la motocicleta de gran alcance. Marcas comerciales 32 tiene un built-in frenos Brembo radiales con dos 320 discos mm de diámetro en el frente y diámetro de un disco 220 mm en la rueda trasera.

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El peso seco de la Nembo 32 concepto es 160 kg. la marca 32 No está hecho para ser una motocicleta deportiva, pero desnuda para el placer y para clientes especiales. Cuando estamos hablando de la compra de esta motocicleta, por el momento sólo dos prototipos con un agregado de 1,814 cm³ se hacen, mientras que otras motocicletas fabricadas tendrán un agregado de casi 2,000 cm³. Por ahora, todavía no se sabe exactamente cuando la producción en serie comenzará, ni cuánto será el precio de esta motocicleta única, que sigue siendo sólo un concepto. Una cosa es cierta, si te gusta este tipo de creaciones, que no pasan desapercibidos en la carretera.

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