Huis motorfietsen handelsmerken 32 Italiaanse Naked met 2000ccm

handelsmerken 32 Italiaanse Naked met 2000ccm

272
0

Italië heeft altijd bekend geweest voor avant-garde motorfietsen, maar deze keer de Italianen bracht ons iets heel anders, zowel in termen van techniek en prestatie. Deze Italiaanse naakten 2,000 kubieke meter is een echte technologische wonder.

handelsmerken 32

Heb je ooit nagedacht over hoe om een ​​aggregaat te voegen vanuit een auto in een chassis van een motorfiets? Goed, handelsmerken 32 is precies dat. Motorfiets met een aggregaat van een auto. Het bedrijf “nimbus Motorfietsen” kwam met het idee om een ​​motorfiets met een groot volume aggregaat te bouwen. In dit geval, ze hadden een aggregaat niet kopen van een autobedrijf, maar ze maakten het zelf. Het aggregaat hoeveelheid 1,814 cm³ en speciale componenten worden gebruikt voor het maken van deze. De totale zelf is zeer specifiek. Bij Nembo wilden ze een aggregaat dat een groot koppel en grote macht zal moeten creëren. Dus in dat doel, ze construeerde een driecilinder viertakt aggregaat met twee kleppen per cilinder en een nokkenas. Het vermogen van het aggregaat beperkt tot 200 pk bij 8,300 opm terwijl het maximumkoppel 210 nm bij 5,500 opm. Maximaal toerental is 8,500. Combinatie van olie en luchtkoeling wordt gebruikt om het aggregaat koelen.

handelsmerken 32
handelsmerken 32

Het aggregaat zou een aggregaat, niets speciaals, maar het is niet. Om te kunnen de totale montage van het frame, experts in Nembo hebben het totaal op zijn kop afgewezen! Ja, ondersteboven, de cilinders zich neer terwijl het carter omhoog. Volgens mensen uit Nembo, dit werd gedaan met het oog op het centraliseren van de massa's. “De meeste motorrijders zijn ervan overtuigd dat het zwaartepunt zo laag mogelijk moet zijn.

handelsmerken 32
handelsmerken 32

Dit is zeker het geval voor auto's, terwijl de situatie met motorfietsen is anders. op motorfietsen, het zwaartepunt heeft geen laag of hoog zijn, maar moet op de juiste plaats. De belangrijkste gewicht van de motor moet worden gecentraliseerd in een ideale circuit. Centralisatie van gewicht wordt meegeteld, inclusief de bestuurder. Hoe lager de cirkel rondom het middelpunt van de massa, hoe beter het gedrag van de motor zal zijn.” Verklaard door ingenieurs van Nembo.

handelsmerken 32
handelsmerken 32

Deze robuuste aggregaat wordt gebruikt als ondersteunend gedeelte van het chassis. Het buisframe is gekoppeld aan een koolstof achtervork. De voorvork is het merk Marzocci, en het achterste schokdemper is een prototype speciaal voor de Nembo 32 motorfiets. Met het oog op gewichtsbesparing, de wielen van carbon. De voorband is 120/70 ZR 17 en de achterzijde is 200/55 ZR 17. Sterke remmen zijn nodig om de krachtige motor te stoppen. handelsmerken 32 een ingebouwde Brembo radiale remmen met twee 320 mm diameter schijven voor en één schijfdiameter 220 mm achterwiel.

handelsmerken 32
handelsmerken 32

Het drooggewicht van de Nembo 32 concept is 160 kg. het merk 32 is niet gemaakt om een ​​sport motorfiets, maar naakt voor het plezier en voor speciale klanten. Wanneer we het hebben over de aankoop van deze motorfiets, voor nu slechts twee prototypes met een aggregaat van 1,814 cm³ worden gemaakt, terwijl andere gefabriceerd motoren een totaal van bijna zal hebben 2,000 cm³. Voor nu, het is nog niet precies bekend wanneer de serieproductie zal starten, noch hoeveel zal de prijs van deze unieke motorfiets, die nog steeds gewoon een concept. Een ding is zeker, als je zulke creaties, u zult niet onopgemerkt op de weg blijven.

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Geef hier uw commentaar!
Vul uw naam hier

Deze website maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Leer hoe je reactie gegevens worden verwerkt.