Hjem Nyheter Nye Yamaha R1 og R1M for 2020

Nye Yamaha R1 og R1M for 2020

2442
0

I midten av mars i år, Ryktene begynte å rumle at Yamaha for 2020 forbereder en ny generasjon av YZF-R1 og YZF-R1M modeller. De nevnte at den samlede ryktene, elektronikk og overføring vil lide betydelige endringer. Og muligheten for at YZF-R1 og YZF-R1M vil dukke opp med den versjonen av “sømløs” girkasse.

2020 Yamaha R1
2020 Yamaha R1

I denne teksten vil vi bare kort gå gjennom flere ting Yamaha har forberedt for denne generasjonen R1.

Motor

Motoren beholdt sin tradisjonelle konfigurasjon av i fire-sylindret linje med en “tverrplanet” tenningstider. Den maksimale kraft i henhold til det første data ble erklært ved ca. 200 hk ved 13,500 rpm. Som lover på CO2-utslippene blir tøffere. Yamaha har hevet skalaen og samlet for året 2020 vil gjelde for Euro5 normen.
Understreker utslippskrav betyr at Yamaha de må tenke hvordan du kan hente mer strøm fra aggregat, uten at utslippsstandarder. Så R1 fikk en mer effektiv drivstoffforbrenningssystem. Selv om det er blitt sagt at R1 og R1M vil motta en fri-kast girkasse etter 2020, dette skjedde ikke.

2020 Yamaha R1
2020 Yamaha R1

Electroncs og fjæring

Den 6-aksen treghetsmåleenheten fortsetter å være sentral for innsamling av informasjon, med tillegg av G-kraft-sensor. Elektronikken har blitt oppgradert og i tillegg standardverktøy som traction control, ABS, kjøremodus og forhjulsløftestyre. Det bidrar til et bedre svar å strupe takket være den nye APSG (Accelerator Position Sensor Grip) system. Som sender et signal til brikken for å styre åpningen av sommerfugler hjelp av en magnet og sensorsystem. Det nye er også en annen måte å funksjon av forhjulsløftestyre.
Så langt, systemet har fungert ved å kutte den kraft fra aggregatet i påvisning av løfting av forhjulet, og nå virker det ved å opptre på bakbremsen. I opphengsystemet, Kayaba forgaffelen er en nyere generasjon med en diameter 43 mm og en lengde 120 mm. Innsiden struktur av gaffelen ble endret for bedre tilbakemelding til føreren. Fjærene i gaffelen er jevnere, og nivået av oljen inne i stengene blir også redusert.

2020 Yamaha R1
2020 Yamaha R1

Aerodynamikk har også vært bedre, slik Yamaha hevder at den nye YZF-R1 har en 5% høyere aerodynamisk effektivitet. Dette vil sikkert bidra til akselerasjon av motorsykkelen.
YZF-R1M versjon er enda mer avansert enn standard YZF-R1. En av de viktigste forskjellene er Öhlins elektronisk justerbart oppheng. I tillegg, den R1M vil ha en enda rikere elektronikkpakke, og noen deler av armeringen er laget av karbon. Som den forrige serien, denne serien R1M kommer i et begrenset antall eksemplarer.

2020 Yamaha R1M
2020 Yamaha R1M

Innkommende søkeord:

  • Yamaha R1 2020
  • yamaha r1m 2020

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.