Ana sayfa Arabalar Opel Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia Grand Sport

1059
0

şehirde, uzunluğu ve büyük bir dönüş dairesi ile mücadele vardı, ancak açık yolda, Yeni “nişan büyük spor” onun gerçek karakterini ortaya koymaktadır. Opel fazla konfor ve güvenlik ile sürüş için şimdi daha iyi onun çok satan geliştirdi. Yıllarca, o limuzin segmenti ölmekte olduğunu ve büyük SUV yerlerini almış söyleyerek edilmiştir. Limuzinler MPV modeli tarafından tehdit altında, ve onlar sırasıyla geçmiş olabilir . ancak, bu doğru mu?

Opel Insignia Grand Sport

Bu satış yirmi yıl önce sonuçlarıyla mukayese edilemez bir gerçektir, ama limuzinler ve günlük yaşamın bir parçası olmaya devam edecektir. Yani, hemen herkes üreticileri bu segmentteki temsilcilerini var. Bu Ford “Mondeo” canlı olmadığını bize açıktır, Bir “Talisman veya Reno,”Ama onlar burada, aramızda. Diğer tarafta, Opel derhal Avrupa Car için seçilir “Insignia” ilk nesil sayesinde hayatta kaldı 2009, ve dört yıl için daha yarım milyon birimlerde dışarı satıldı. Zaman gidiş ile, “Insignia” sağ olgunlaştı, sportif zarif limuzin, ama aynı zamanda ahenkli oranları ve kısa çıkıntılar. “Keşiş” dan kavramı 2013 İkinci nesil için bir temel olarak hizmet edildiği farlar alındı, yan yüzeyleri üzerinde şık şekilli panjur ve derin kesikler.

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

yeni Insignia

, Şimdi adında “büyük spor” eklenmesiyle, olduğu 4.9 uzun metre, Yeni “epsilon II” platform sayesinde, önceki sürümünden daha dört santimetre daha düşüktür, Dingil mesafesi dokuz santimetre artarken. Her durumda, Yeni “Insignia” sokakta tanınabilir, Hangi en önemlisidir, boyutlara göre Insignia yan yana “SüperB'de” gibi rakipleri ile, “Ford Mondeo” veya “Mazda 6”, ederken “E-Class Mercedes daha sadece iki santimetre daha kısa olduğunu.
sürücüler için görünüm hakkında çok fazla umurumda değil kimin, Opel sınıfta daha rahat kabin biri olarak “Insignia büyük spor” sunmak için ekstra santimetre maksimum kullanmış olduğunu fark etmek önemlidir. gezginler hissedeceksiniz ilk şey arka bankta diz için daha fazla alan olduğunu, daha kesin, Önceki modele göre daha yedi inç yüksek. Ayrıca, coupe hatları rağmen, Lütfen tezgah yolcunun kafası için yeterli alan, ve hemen kabin artık daha geniş olduğunu fark edilir (1.43 metre). Pratikte, sunan uzayda “Insignia” için tek gerçek rakibi “Skoda Superb” dir. Opel'in beş kapılı limuzin dört yolcu için en üst konfor sağlar, ve yanı sıra tüm rakipleri, Beşinci yolcu için sorun geniş merkez tünel.

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

Modern, ama şık da

- Bu interior.The sürücü çevre “Insignia büyük spor” kısa bir açıklama son trendleri ile uyarlanmıştır olduğunu, Böyle Geniş dokunmatik ekran ve “baş yukarı” görüntüsü olarak. ancak, Opel geleneksel gösterge paneli sadık kaldı, voltmetre ve yağ sıcaklığı göstergesi - ama aynı zamanda bazı spor modeller için ayrılmış ayrıntıları eklendi. Gösterge paneli şeffaf olması ilginçtir, anahtara karşı (start-stop düğmesi, ışık, Ekran kontrolörü başkanlık ...) Sürücü görünümden direksiyonun arkasına yerleştirilir ve gizli. yerine başlat düğmesine “göstergesi renkli” basarsanız Yani şaşırmayın.

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

Ayrıca, ekipmanın daha lüks paketi ile modellerde, direksiyon daha içeriyordu 20 dikkat çekmek küçük düğmeleri. direksiyonuna sürücü önceki “Insignia” daha iki inç alt oturuyor, ve yüksek bir derece aynı zamanda uzun bir oturma yüzeyi olan konforlu koltuklar hak. o sürüş sportif anlamda alır böylece merkezi konsol yüksek ayarlanmış ve hafifçe sürücüye karşı karşıya. Bu açıktır Opel, önceki yıllardan farklı, dikkate potansiyel müşterileri çekebilecek ayrıntıları aldı. gövde hacmi 490 litre, hangi çok daha az “Süper” ile karşılaştırıldığında ise (650 litre), ama doğru boyutlara sahiptir ve boş alan her litre kullanılabilir. Beşinci kapı yüksek açar ve daha kolay bagaj ekleme sağlar.

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

Motor

Test edilen modeli Fiat ile işbirliği sırasında ortaya çıkan kanıtlanmış bir 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel motor tarafından desteklenmektedir. En son sürüm geliştirir 170 atlar ve hatta 400 Maksimum tork Nm, hangisi, Öykümüzde, ham güçten daha önemli. Yüksek bir torku daha düşük devirlerde mevcuttur (1,500-1,750 rpm) bu nedenle hassas altı vitesli manuel şanzıman iterek sık ihtiyaç duymaz. Yeni “Insignia” hakkındadır 180 önceki sürüme göre daha kilogram daha hafif ve çok hissedilir. “Insignia 2.0 CDTI”kadar 50 saat sonra hızlandırır başına kilometre 3.3 saniye, “Yüzüncü” az dokuz saniye sürer iken (8.8), bu orta sınıf limousines arasında nadir. iki- litre motor, aynı zamanda, bir katı hızlanma sağlar - arasından 60 için 100 km / bu alır dördüncü vitese h 5.7 saniye. karşılaştırmak için, Daha kolay, aynı zamanda 20-hp daha zayıf “Skoda Superb” yedi saniyede hızlandırır. frenleri de Sınıf ortalamasının iki ton ağır “Insignia büyük spor” dan daha güçlü 100 km / sonra duraklama duraklarına h 34.2 metre (“Skoda Superb” alır 36.5 metre). Ve, Çok iyi ses yalıtımı yanında, Dört silindir oldukça işitme vardır, özellikle alt devirde ve dek ısıtır. hız yükseldikçe, sessiz olur, ancak yine de bir dizel motor kaputu altında olduğunu açıklığa kavuşturmak.

Opel Insignia Grand Sport
Opel Insignia Grand Sport

Açık yolda “Insignia” Daha uzun yolculuklar için ve sırt ağrılarının hissetmeyeceksiniz direksiyonuna birkaç saat sonra tasarlanmıştır Alman yüksek way.The limuzin için oluşturulan açıktır. Aynı arka koltuk yolcuları için de geçerli. “Insignia” kararlı, direksiyonda sert ve, herşeyden önce, kasa. Sadece fakir asfalt üzerinde, wheelhouse daha fazla gürültü duyuluyor, özellikle kış lastikleri ile birlikte. Şehir içi sürüş sırasında, bir uzunluk 4.9 metre ve kadar bir dönüm daire olarak 12.3 metre ciddi bir sorun oluşturabilir, Özellikle park için manevra yaparken. Yani, Ön uç düşüktür ve sürücü görmüyor, böylece sensörlü park etmek zorunda. Ayrıca, şeffaflık azaltmak geniş B direklerinde dikkat. ortalama test tüketimi başına biraz üzerinde altı litre idi 100 kilometre, deposu dolu “amblemi” böylece ve ideal aşabileceğiniz 1,000 kilometre. Ayak pedalına biraz ağır ayak ile, tüketimi yaklaşık sekiz litre.

BİR CEVAP BIRAK

Yorumunuzu giriniz!
Buraya adınızı giriniz

Bu site spam azaltmak için Akismet kullanır. Yorumunuz verileri işlenirken öğrenin.