Hjem bloggen Side 2

Agusta Brutale MV 1000 Gold Series

0
MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
Agusta Brutale MV 1000 Gold Series

Møt MV Agusta Brutale 1000 Gold Series, som vil bli produsert i så lite som 300 kopier. Presentere utviklingen av den originale Brutale utformingen av Massimo Tamburini, Agusta Brutale MV 1000 Serie Oro vil ikke skuffe noen, spesielt fordi 205 hestekrefter er tilgjengelig – som skiller seg ut fra andre streetfighter modeller.

Honda CBR 650R

0
2019 Honda CBR650 R
2019 Honda R CBR650

Honda har utarbeidet en fullstendig redesignet Honda CBR 650R for det kommende året, som vil erstatte den tidligere CBR 650F. Honda CBR 650R er mer en sport motorsykkel enn F-versjonen, men det er ikke en komplett supersport modell som Kawasaki ZX6R eller Yamaha R6.

Yamaha YZF-R1 Evolution

0
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1

Den første generasjon av 1998 – 150 hp, 177 kg
På slutten av nittitallet, Yamaha ledere ønsket å bygge en sportsbil motorsykkel som ville konkurrere med Honda Fireblade. Design og engineering team var i oppdrag å bygge en motorsykkel som vil bli drevet med et aggregat på ca. 1000 kubikkcentimeter og minst 150 hestekrefter, med best mulig håndtering og en maksimal vekt på 180 kilo uten væsker. Så, det var en alvorlig oppgave.

2019 Kawasaki ZX6R 636

0
Kawasaki ZX6R
Kawasaki ZX6R

Sport motorsykler med motorer av 600 cm³ volum har vært stagnasjon i år for tekniske forbedringer. Den siste store endringen har blitt gjort av Yamaha med R6-modellen, og kanskje MV Agusta med F3 675. Kawasaki var den dominerende motorsykkel produsenten i supersport klassen i flere år, og litt bedre ZX6R kommer neste år.

2019 Yamaha YZF-R1 GYTR

0
Yamaha YZF-R1 GTYR
Yamaha YZF-R1 GTYR

I år, Yamaha R1 feiret 20 års eksistens, siden første R1 ble sett på dagen for dagen i 1998. I denne æren, Yamaha har utarbeidet en egen GYTR versjon YZF-R1 for påfølgende år.

2019 BMW S1000RR Specs

1
2019 BMW S1000RR
2019 BMW S1000RR

Den nye RR ble gjort for pole position av kretsene i verden. Sammenlignet med forgjengeren, nesten hver komponent har blitt redesignet. Resultatet: 100% resultatene fra den fremre til den bakre. Finn ut alt om de tekniske data og standard utstyr her.

2019 BMW R1250GS og R1250RT

0
2019 BMW R1250GS and R1250RT
2019 BMW R1250GS og R1250RT

Etter så kalt uhell lekker opptakene med detaljer om den nye BMW R1250GS for 2019, BMW offisielt annonsert de tekniske egenskapene til den samlede og dimensjonene av motorsykkelen.

2019 Yamaha YZF-R125

0
2019 Yamaha YZF-R125
2019 Yamaha YZF-R125

Siden den først ble introdusert, som den yngste medlem av Yamaha R familien, Modellen YZF-R125 var på toppen av listen over bestselgende små motorsykler. Nå, den yngste broren R1 utviklet seg og fikk ikke bare et nytt ansikt, men også et nytt aggregat.

2019 Ducati Multistrada 1260

0
2019 Ducati Multistrada 1260
2019 Ducati Multistrada 1260

Som navnet antyder i den nye Enduro Multistrada, det vil ha Testastretta DVD 1262 aggregat som har funnet sin vei fra xDiavel til Multistrada linjen. Dette betyr at den nye Multistrada Enduro vil ha 156KS og 128Nm av dreiemoment fra V-Twin aggregater med en variabel ventilsystem. Dette samlet i Multistrada er Ducati direkte svar på den nye BMW R1250GS, som også fikk et økt volum av aggregater og en variabel ventilsystem. Som med “vanlig” Multistrada 1260, også Enduro versjonen vil ha 85% av dreiemomentet er tilgjengelig på 3500 rpm, slik at vi kan forvente en utmerket gassrespons, spesielt i lav og middels rekkevidde av omdreininger.

2019 BMW S1000RR

0
2019 BMW S1000RR
2019 BMW S1000RR

EICMA Show i Milano er en av de største motorsykkel hendelser i verden. Alle som har noe i bilindustrien må være til stede på denne messen. Av denne grunn, alle de store produsentene planlegger sin premiere på nye modeller eksklusivt for dette showet. Det samme er for i år, og den nye BMW S1000RR for året 2019 har tiltrukket seg mye oppmerksomhet.