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revisión: Ford Ranger Raptor (2019)

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En función de automóvil de este año en Detroit, Ford hizo alarde de todos los entusiastas de camiones fuera de carretera mediante la introducción del modelo de Guardabosques casi olvidado anunciado para el próximo año – Ford Ranger Raptor 2019

Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Después de ocho años
El Ranger camioneta compacta dentro de la empresa Ford ha aparecido de nuevo en 1983, comenzando con la entrada de Ford en esta clase de populares “camión” carros. Teniendo en cuenta la calidad y el amplio mercado de este modelo, Ford Ranger pronto se convirtió en un líder mundial en el mercado mundial. sin embargo, al igual que Ford, este modelo no ha sido modernizado sustancialmente durante décadas.

Vado, Evidentemente, el uso de un nuevo modelo, trata de corregir los errores del pasado, en representación de Ford guardabosques Raptor 2019.

Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Dado que estos todoterreno modelos de camiones son muy populares en Australia, Tailandia, así como en el resto del Pacífico Asiático, no es de extrañar que la primera aparición de la Ford Ranger Raptor conecta a esa parte del mundo, y se anuncia que habrá también la primera venta del modelo básico 2019. en adición, la Ford Ranger Raptor 2019 ha sido diseñado y probado en Australia y presentado en Tailandia. Esto demuestra claramente la importancia de estos mercados para Ford y fuera de carretera modelos de camiones. sin embargo, se ha anunciado que los compradores estadounidenses también tendrán la oportunidad de comprar poco después, a principios del año próximo. El último Ford todoterreno convierte en la popularidad de la F-150 Raptor, uno de los mejores destinos en el mercado, con un alto rendimiento adaptado a los gustos del ventilador de mal gusto, así como diversos terrenos y los mercados de todo el mundo.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Dimensiones y diseño
A primera vista, el nuevo Ford Ranger Raptor se parece a una versión discreta de la F-150, sino también un modelo mucho más grande que el anterior compacto Ford Raptor. La versión estándar, primero se muestra en la longitud, es 5.398 mm, 2.180 milímetros de ancho y bastante impresionantes para este modelo de 1.873 mm, mientras que la distancia entre ejes es 1,710 mm. La distancia mínima se incrementó a 283 milímetros, que fue alcanzado en la altura total y el aspecto del vehículo.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Como ya fue mencionado, la Ford Ranger Raptor 2019 está diseñado en Australia, por lo que es a primera vista que su diseño es más universal que el aspecto americana estándar de este tipo de rastreadores rápidas, que es lo que estamos esperando en Europa, así. En el frente, una nueva parrilla más grandioso se hace cargo de la solución de estilo de la primera fábrica fuera de la carretera F-150 Raptor. La inscripción FORD ampliada significativamente se coloca con orgullo dentro del diseño de la rejilla. El parachoques delantero incluye nuevas maglenka LED con tubos aéreas funcionales que ayudan a reducir la resistencia del aire. El uso de materiales que combinan, los parachoques delanteros son ahora más funcional y resistente a los golpes característicos de la conducción fuera del asfalto. el inteligente, forma flexible del guardabarros está adaptado para carreras largas en una variedad de terrenos. Cuando se trata de colores en la que el nuevo Ford Ranger Raptor estará disponible, viene en ocho colores posibles, incluyendo la versión Light Blue, rojo de la raza, Sombra negra, Beel congelada y el color único para Ford Ranger Raptor, Conkuer Feria (“Gris que gana”). En contraste con Side de Dino, ayuda a que la aparición de este nuevo modelo del vehículo aún más impresionante. Aunque en Detroit solamente la llamada ” La configuración SuperCab con los últimos medias carcasas en el “Concurso” estilo de apertura, el modelo estándar guardabosques Raptor debe tener una puerta trasera convencional. Tres niveles de equipamiento – la XL Lab, Midlle XLT y Lariat Pro-lujo – se anuncian, y cada nivel tiene sus propias variantes Chorme y Sport, dependiendo de si el cliente quiere más cromo o piezas de plástico y equipos. faros de LED, así como 17 o 18 pulgadas son opcionales. Especialmente desarrollado para este modelo y adaptadas para todo tipo de terreno, BF Goodrich 285/70 R17 son muy potentes y duraderos, y las dimensiones de los neumáticos 838 mm de diámetro y 285 milímetros de ancho.

El interior
El interior del guardabosques Raptor ofrece un diseño personalizado (Ford Performance DNK) con mano de obra de alta calidad, armonía de colores y materiales duraderos adecuados para la conducción fuera de carretera, sino también para el uso diario. Los asientos están especialmente diseñados para la conducción fuera de carretera en diversos terrenos, que permite al conductor para relajarse aún más en tales conducir incluso a velocidades más altas, mientras que al mismo tiempo proporciona una comodidad superior en la carretera de asfalto. El uso de piel suave en los asientos con refuerzos adicionales en ciertos lugares muestra una gran practicidad en la elección y combinación del material. Diseño de interiores, así como accesorios también recuerdan el modelo F-150, por lo que también es un sistema Sync3 para conectar el teléfono inteligente para Aple carplay y Android Auto, y la elección es con un monitor más grande (8.1 pulgadas), sistema de navegación y acceso inalámbrico a Internet 4G para hasta diez teléfonos y / o tabletas.

Ford Ranger Raptor (2019)
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Mecanización, agregados y el rendimiento
Aunque muchas cosas son aún desconocidas, el ofrecido Ford Ranger Raptor lanza un motor diesel de 2,0 litros con dos turbocompresores (Bi-Turbo) y su poder es más grande 213 CV (157 kW) con 500 Nm de par. Excepto que el V-6 es una solución segura en el futuro, el dilema es si Ford decidirá 2.3 o 2,7 litros agregados EcoBoost turbo de gasolina (280-350 CV / 420-475 Nuevo Méjico).
Ford Ranger Raptor (2019)
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Todo esto hay que añadir a la 10 transmisiones automáticas de velocidad (la única opción por ahora) como resultado de Ford “amor” y “Motores generales”. La potencia de transmisión es de tracción trasera estándar o transmisión opcional a todos 4 puntos. Al final de 2019, clientes en los EE.UU. serán capaces de elegir entre todas las versiones mencionadas anteriormente, así como el diesel guardabosques Raptor / variantes de gasolina.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Aunque el 3.8 el guardabosques Raptor 2019 tiene una capacidad de carga de un 2500kg adicional, así como los acoplamientos de remolque montados especialmente en la parte posterior. En el “remolque” se proporciona un amplio espacio de 1560×1743 mm (mas que 2.7 cuadrados. Pie.), Así que el Ranger Raptor 2019 autopista es ideal para un fin de semana de recorridos exploratorios en diferentes condiciones (Desierto, nieve, asfalto) que requiere equipo adicional, La capacidad también es suficiente para el transporte, por ejemplo, embarcadero-esquí o la necesidad de trabajar y halcones de transporte durante la semana.

Resumen
En el próximo período, más potentes campañas y más información sobre el desarrollo de la nueva Ford Ranger Raptor Se espera fuera de la carretera de camiones. El modelo propuesto 2.0 tendría motores diesel turbo esperados en el mercado por el comienzo del próximo año a un precio inicial de alrededor $ 25,000. Este último supuesto se aplica a los compradores de EE.UU.. Si confirma la calidad de los modelos Ranger anteriores y ejecutar los mejores vehículos de Ford todoterreno nunca para el Raptor F-150, Guardabosques Raptor podría cambiar seriamente el estado del mercado de vehículos todoterreno próximo año y tomar la iniciativa en el muy rápido.

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