Hjem Biler Anmeldelse: Ford Ranger Raptor (2019)

Anmeldelse: Ford Ranger Raptor (2019)

4998
0

På årets bil show i Detroit, Ford forbrutt alle off-road lastebil entusiaster ved å innføre den nesten glemte Ranger modell annonsert for neste år – Ford Ranger Raptor 2019

Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Etter åtte år
Den kompakte lastebil Ranger innen Ford selskapet har dukket opp igjen i 1983, begynner med Fords inntreden i denne klassen av populære “lastebil” biler. Gitt kvalitet og stort marked for denne modellen, Ford Ranger ble snart en av verdens ledende på verdensmarkedet. derimot, Ford som gjør, denne modellen ikke er blitt vesentlig modernisert i flere tiår.

Ford, tydeligvis hjelp av en helt ny modell, prøver å rette opp tidligere feil, representerer Ford Ranger Raptor 2019.

Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Siden disse off-road lastebil modeller er svært populære i Australia, Thailand, så vel som i resten av Asian Pacific, det er ikke rart at den første opptreden av Ford Ranger Raptor kobler til denne delen av verden, og det er annonsert at det også vil være den første salg av basismodellen 2019. I tillegg, Ford Ranger Raptor 2019 har blitt utviklet og testet i Australia og presenteres i Thailand. Dette viser tydelig hvor viktig disse markedene for Ford og off-road lastebilmodeller. derimot, det har vært annonsert at amerikanske kjøpere vil også ha muligheten til å kjøpe den snart etterpå, tidlig neste år. Den siste off-road ford skrur på populariteten til F-150 Raptor, en av de beste plukker i markedet, med høy ytelse skreddersys til de smakløse vifte smak, samt ulike terreng og markeder rundt om i verden.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Dimensjoner og design
Ved første øyekast, den nye Ford Ranger Raptor ser ut som en diskret versjon av F-150, men også et mye større modell enn den førstnevnte Ford Raptor kompakt. Standardversjonen, først vist i lengde, er 5.398 mm, 2.180 millimeter brede og ganske imponerende for denne modellen av 1.873 mm, mens akselavstanden er 1,710 mm. Minste klaring ble økt til 283 millimeter, som ble oppnådd på den totale høyde og utseende av kjøretøyet.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Som allerede nevnt, Ford Ranger Raptor 2019 er utviklet i Australia, så det er ved første øyekast at design er mer universell enn standard amerikansk utseendet på slike raske trackere, som er det vi forventer i Europa så vel. På forsiden, en finere ny grill overtar styling løsning fra første off-road F-150 Raptor fabrikk. Den betydelig forstørret FORD innskrift er stolt plassert inne i nettutførelse. Den fremre støtfanger omfatter nye LED maglenka med funksjonelle antenne rør som bidrar til å redusere luftmotstanden. Ved hjelp av å kombinere materialer, frontstøtfangerne er nå mer funksjonell og motstandsdyktig mot støt som er karakteristiske for kjøring utenfor asfalt. den smarte, fleksibel form av skvettskjermen er skreddersydd for lange serier på en rekke terreng. Når det kommer til farger i den nye Ford Ranger Raptor vil være tilgjengelig, det kommer i åtte mulige farger, inkludert Light Blue versjon, race Rød, Shadow Svart, Frozen Beel og unik farge for Ford Ranger Raptor, Conkuer Grei (“Gray som vinner”). Kontrast til Dinos Side, det bidrar til å gjøre utseendet på denne helt nye modellen av kjøretøyet enda mer imponerende. Selv i Detroit bare den såkalte ” Den Supercab konfigurasjon med det siste halve skjell i “Contest” stil åpning, standard Ranger Raptor modell bør ha et konvensjonelt bakre dør. Tre nivåer av utstyr – Lab XL, Midlle XLT og Pro-luksus Lariat – er annonsert, og hvert nivå vil ha sin egen Chorme og Sport varianter, avhengig av om kunden ønsker mer krom eller plastdeler og utstyr. LED-lykter samt 17 eller 18 inches er valg. Spesielt utviklet for denne modellen og skreddersydd for alle typer terreng, BF Goodrich 285/70 R17 dekk er svært kraftig og slitesterk, og dekkdimensjoner er 838 mm i diameter og 285 millimeter brede.

Interiøret
Interiøret Ranger Raptor tilbyr en tilpasset design (Ford Ytelse DNK) med høy kvalitet, utførelse, harmoniske farger og holdbare materialer som er egnet for off road kjøring, men også for daglig bruk. Setene er spesielt designet for off-road kjøring på forskjellige terreng, slik at sjåføren å ytterligere slappe av i slike kjøring selv ved høye hastigheter, mens på samme tid gir overlegen komfort på den asfalterte veien. Bruken av myk hud på seter med ekstra forsterkninger på visse steder viser stor praktisk i å velge og kombinere materialet. Inne i utforming samt tilbehør også minne F-150-modellen, så er det også et Sync3 system for å koble smart til Aple CarPlay og AndroidAuto, og valget er med en større skjerm (8.1 inches), navigasjonssystem og 4G trådløst internett i opptil ti telefoner og / eller tabletter.

Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

mekanisering, aggregater og ytelse
Selv om mange ting er fortsatt ukjent, kjennetegnet Ford Ranger Raptor lanserer en 2,0-liters dieselmotor med to turboladere (Bi-Turbo) og dens største kraft er 213 hp (157 kW) med 500 Nm. Bortsett fra at den V-6 er en sikker løsning i fremtiden, dilemmaet er om Ford vil bestemme 2.3 eller 2,7-liters EcoBoost turbo bensin aggregater (280-350 hp / 420-475 nm).
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

Alt dette må legges til 10 hastighet automatiske overføringer (det eneste alternativet for nå) som et resultat av Fords “kjærlighet” og “General motors”. Transmisjonseffekt er standard bakre trekkraft eller valgfri overføring til alle 4 punkter. Ved slutten av 2019, kunder i USA vil kunne velge mellom alle de ovennevnte versjonene samt Ranger Raptor diesel / bensinvariantene.
Ford Ranger Raptor (2019)
Ford Ranger Raptor (2019)

selv om 3.8 din Ranger Raptor 2019 har en lastkapasitet på et ytterligere 2500kg, så vel som de spesielt montert slepekoblinger på baksiden. i “tilhenger” Det er gitt en romslig plass i 1560×1743 mm (mer enn 2.7 kvm. Ft.), Så Ranger Raptor 2019 motorvei er ideell for en helg med utforskende turer under ulike forhold (ørken, snø, asfalt) krever ytterligere utstyr, Kapasiteten er også tilstrekkelig for transport, for eksempel, brygge-ski eller behovet for å arbeide og transport hauker i løpet av uken.

Sammendrag
I kommende periode, kraftigere kampanjer og mer informasjon om utviklingen av den nye Ford Ranger Raptor off-road lastebil er forventet. Den foreslåtte modellen 2.0 ville ha turbo dieselmotorer som forventes på markedet i begynnelsen av neste år på en start pris på rundt $ 25,000. Det siste kurset gjelder for amerikanske kjøpere. Hvis du bekrefte kvaliteten på de tidligere Ranger modeller og kjøre de beste Ford off-road kjøretøyer noensinne for Raptor F-150, Ranger Raptor kan alvorlig endre tilstanden av off-road kjøretøy markedet neste år og ta ledelsen i veldig fort.

Innkommende søkeord:

  • ford raptor i png

LEGG IGJEN ET SVAR

Fyll inn din kommentar!
Skriv inn navnet ditt her

Denne siden bruker Akismet å redusere spam. Lær hvordan din kommentar data behandles.