汽車 奧迪 新奧迪EV交叉E-Tron的內部

新奧迪EV交叉E-Tron的內部

2384
0

奧迪E-Tron的將有攝像頭,而不是外後視鏡和五個數字屏幕在駕駛艙. 奧迪E-tron純電動車項目開始在法蘭克福車展 2015, 當它推出的同名概念.

奧迪EV交叉E-Tron的
奧迪EV交叉E-Tron的

奧迪E-tron純電動車項目開始在法蘭克福車展 2015, 當它推出的同名概念. 三年後, 生產模式的首要接近, 和德國製造商逐漸顯示出他的電動crossover.

新奧迪EV-交叉E-Tron的
新奧迪EV-交叉E-Tron的

當車輛的第一次正式的照片都覆蓋著偽裝箔, 奧迪已經證明它會看起來像汽車內. 雖然E-Tron的有三個大屏幕顯示器 – 一個在儀表台和兩個中央控制台上, 用於多媒體系統和空調, 最受關注 (和爭議) 由位於駕駛員和乘客的上部前角的兩個較小的數字屏幕引起. 七英寸的OLED顯示屏就位於窗口下方, 從外部相機,這些相機取代經典鏡反射鏡示出的圖像.
奧迪-EV交叉E-Tron的
奧迪-EV交叉E-Tron的

駕駛員將能夠放大 / 出屏幕上的圖像, 並且也有 3 旨在用於不同的驅動條件的預定義的攝像機視圖. 一個用於在高速公路上開車, 第二用於改變車輛的方向, 和第三反向或公園. 奧迪已經宣布,將努力使世界各地選擇的選擇,使數碼後視鏡在盡可能多的國家可能.
E-Tron的
E-Tron的

當涉及到電源, 奧迪 E-Tron的 是由兩個電機驅動的, 這在總生產 360 生命值 (265 千瓦), 而在自動變速箱的所謂運動模式暫時接收多達 408 生命值 (300 千瓦). 從純電動crossover 0 至 100 千米 / ħ加速為小於 6 小號, 之前它達到最大的 200 千米 / H. 奧迪聲稱,電池可以充電至滿只 30 如果分鐘高倍 150 千瓦功率充電器被用來, 而 400 伏三相充電已滿 8 小時 30 分鐘.

新奧迪EV交叉E-Tron的內部
新奧迪EV交叉E-Tron的內部

奧迪 E-Tron的 是由電池供電的 95 千瓦時, 這是足以讓自治與一個充電週期400公里. 這樣一個大的驅動自主權, 除其他事項外, 由於其良好的空氣動力特性和空氣阻力係數 0.28 (因此在後反射鏡由攝像機代替). 奧迪E-Tron的有多達舒適的住宿足夠的空間 5 乘客, 得益於大軸距 2,928 毫米. 由於電動馬達靠近驅動橋 (其產生一個4點驅動), 在駕駛艙地板中央通道的需要被消除, 這對於那些在後排座位的額外的便利. 奧迪還提供了爆炸 & Olufsen的頂級音響系統 16 揚聲器和 705 瓦音響愛好者.
EV交叉E-Tron的
EV交叉E-Tron的

製造商較早前公佈 E-Tron的 將對八月首映 30 在布魯塞爾, 使用這個模型將產生. 首次交付,預計年初 2019.

新奧迪交叉EV-E-TRON
新奧迪交叉EV-E-TRON

傳入的搜索條件:

  • E-TRON內飾 360

發表評論

請輸入您的評論!
請在此輸入你的名字

本網站使用的Akismet,以減少垃圾郵件. 了解您的意見如何處理數據.